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  • CR−V RW1、2

    2018年8月~

  • CR−V RM1〜4

    2011年12月~2016年8月

  • CR−V RE3、4

    2006年10月~2011年12月

  • CR−V RD4〜7

    2001年9月~2006年10月

  • CR−V RD1、2

    1995年10月~2001年9月

価格相場もっと見る

平均価格136.9万円
(中古車価格帯25~395.2万円)

カタログ情報もっと見る

WLTCモード燃費 13.6~14.2km/l
JC08モード燃費 11.0~15.8km/l
10・15モード燃費 11.0~15.4km/l
排気量 1500~2400cc

クルマレビュー

総合評価

4.1258件

外観4.4

乗り心地4.2

走行性能4.3

燃費・経済性3.4

価格3.7

内装4.1

装備4.0

満足度4.3

価格帯
年式※初度登録
ローン月々支払い額
走行距離
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グー鑑定条件

車体(車両外装)
内装
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安全装置

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基本装備
安全装置
外装装備
仕様
インテリア
カーナビ種類
TV・モニター
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条件指定

5台中1~5台表示

新着順 ▲新 ▼古

本体価格 ▲安 ▼高

支払総額 ▲安 ▼高

年式 ▲新 ▼古

走行距離 ▲少 ▼多

排気量 ▲少 ▼多

車検 ▲短 ▼長

CR−V ZX 4WD

本体価格 (税込)

29.7万円

支払総額 (税込)

40万円

  • 年式2006年
  • 走行12.3万km
  • 車検2021年10月
  • 排気2400cc
  • 保証6ヶ月・6000km
  • 修復なし

ミッションAT5速

カラーパールホワイト

ボディタイプSUV・クロスカントリー

法定整備整備込

CR−V iL ワンオーナー キーレスキー

グー鑑定車
内装3
外装4
機関/正常
車両状態評価書

本体価格 (税込)

25万円

支払総額 (税込)

35万円

  • 年式2005年
  • 走行9.4万km
  • 車検2022年2月
  • 排気2400cc
  • 保証保証無
  • 修復なし

ミッションAT5速

カラーゴールド

ボディタイプSUV・クロスカントリー

法定整備整備無

CR−V 24G レザーパッケージ 横滑り防止装置 ナビ アルミ シートH クルコン スマートキー HID 4WD ETC HDDナビ フルセグ レザーシート バックモニター 横滑り防止 Pシート キーレス

車両状態評価書を請求

本体価格 (税込)

162.8万円

支払総額 (税込)

179.3万円

  • 年式2016年
  • 走行5.1万km
  • 車検車検整備付
  • 排気2400cc
  • 保証12ヶ月・走行無制限
  • 修復なし

ミッションインパネAT

カラーアラバスターシルバーメタリック

ボディタイプSUV・クロスカントリー

法定整備整備込

CR−V パフォーマiG オリジナルカスタム カリフォルニアスタイル 5MT BFグッドリッチ オールテレーン新品 オールペン ETC 4WD

グー鑑定車
内装3
外装4
機関/正常
車両状態評価書

本体価格 (税込)

53万円

支払総額 (税込)

70.8万円

  • 年式2001年
  • 走行10.1万km
  • 車検車検整備付
  • 排気2000cc
  • 保証3ヶ月・3000km
  • 修復なし

ミッションMT5速

カラーブルー

ボディタイプSUV・クロスカントリー

法定整備整備込

購入パックあり

CR−V 24G

本体価格 (税込)

109.9万円

支払総額 (税込)

--万円

  • 年式2012年
  • 走行7.9万km
  • 車検2022年2月
  • 排気2400cc
  • 保証3ヶ月・走行無制限
  • 修復なし

ミッションインパネAT

カラープレミアムスパークルブラックパール

ボディタイプSUV・クロスカントリー

法定整備整備無

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ホンダ CR−V

グーネットに掲載されている「ホンダ CR−V」の掲載状況は?

グーネット中古車ではホンダ CR−Vの中古車情報を337台掲載しています。
車両価格は25万円~395.2万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで41台となっています。
ホンダ CR−V 山形県のみの車両価格は25万円~162.8万円になります。(2021.05.12)

車種の特徴

1995年にリリースされた「CR-V」は、ホンダ初となるクロスカントリー4WDスタイルのSUV車です。「いつでも、どこでも、気軽に、気持ちよく」をコンセプトに開発されたこの自動車は、目線と重心が高めに設定され、ストロークを長めにとったサスペンションレイアウトになっていますが、それ以外では乗用車のような先駆的クロスカントリーモデルです。なお、このクルマの初代と2代目は、同社「シビック」のプラットフォームをベースに開発されましたが、3代目モデルからは、グローバル・ライトトラック・プラットフォームが使用され、同社「アコード」と同等の動力性能を実現したと言われています。5代目となる2018年8月発売モデルには、「EX」と「EX・マスターピース」の2つのグレードが設定されています。また、このモデルには、先進の技術を投入した安全運転支援システムである「Honda SENSING」を全グレードに標準装備するなど、安全面での配慮にも抜かりはありません。さらに、国産のホンダ車では初の「ハンズフリーアクセスパワーテールゲート」を一部のグレードに採用しました。ボディカラーに関しては、「クリスタルブラック・パール」「ルナシルバー・メタリック」をはじめとして全6色をラインナップしています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。

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