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2026年08月07日 13:12BMW MINI ONE エンジンマウント交換
MINI ONE
時代を重ねても変わることのない愛らしいデザインと、“ゴーカートフィーリング”と称される軽快なハンドリングを兼ね備えた、MINIブランドのエントリーモデルです。
コンパクトカーでありながら走る楽しさを追求したその設計思想は、伝統を重んじる英国文化のように、現代のMINIにも脈々と受け継がれています。
今回はエンジンマウント交換をご用命いただき、ご入庫の運びとなりました。
ご入庫後に現状の走行フィールやエンジン振動の度合いを確認。
状況確認後に整備ブースへ車両を移動し、作業にあたります。
1.2L 直列3気筒ターボの心臓を与えられたMINI ONE
3気筒エンジンは4気筒や6気筒エンジンと比較して各シリンダーの爆発感覚やピストンの動きによる慣性力を完全に打ち消すことができないため、アイドリング時や低回転域で独特の振動として感じ取れることもあります。
コンパクトかつミニマルなこのエンジンの特性を適度な鼓動感として残すことで、MINIらしいドライブフィールを演出しているとも言えるでしょう。
ただし、振動が発生しやすいエンジンはエンジン、ミッションマウントへの負担が大きくなる傾向にあります。
エンジンとボディを締結しているエンジンマウントは断裂していました。
エンジンマウント新旧比較。
当然ですが新品は旧品と比較し適正なコシがあります。
昨今の車両はエンジンマウント内部にオイル等の液体が封入されている「液封式マウント」が採用されています。
液封式マウントが破損、断裂すると内部液が漏れ出し、周囲を汚してしまいます。
該当箇所を清掃し、新品エンジンマウントを取り付けます。
ボディとマウントを締結しているボルトはネジ部分を清掃し、新たにロックタイトを塗布してから取り付け。
続いてミッションマウント交換作業にあたります。
ミッションマウントはバッテリーケース下に隠れているためバッテリー、及び周辺部品をー取り外す必要があります。
ミッションマウント新旧比較。
エンジンミッションの重量が垂直方向にかかるため、旧品のブラケット位置は新品と比較し落ち込んでいました。
エンジン下部とメンバーを締結し、エンジンミッションのねじれ方向の力を抑制しているトルクロッド。
BMW系では「ペンドラムサポート」と呼称されます。
こちらも併せて交換。
ペンドラムサポート新旧比較。
見た目に大きな違いは見受けられませんが、エンジンマウント、ミッションマウント交換時に同時交換がベターです。
エンジンマウント交換時にヘッドライトを脱着しましたので、マウント類交換後にヘッドライト光軸を調整。
整備作業後に試運転を実施。
エンジンマウント類交換後は不快な振動も軽減し、MINIらしい走行フィールと快適性を取り戻すことができました。
MINIと過ごす時間が、オーナー様の人生にティータイムのような穏やかなひとときと、さり気なく華やかな香りを添えてくれることを願い、最善のコンディションでお返しさせていただきました。
この度は当店をご利用いただきまして、誠にありがとうございました。
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Valuence AUTOMOTIVE YOKOHAMA
【横浜 新山下 工場】
〒231-0801
神奈川県横浜市中区新山下2-5-9
TEL: 0120-152-008
FAX: 045-264-7706
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【輸入車・国産車】アストンマーティン・BMW・MINI
車検・定期点検・一般整備・修理・鈑金・塗装・保険・代車貸出
対象車両情報
| メーカー・ブランド | ＭＩＮＩ | 車種 | ＭＩＮＩ |
|---|---|---|---|
この作業実績のタグ
店舗情報
- Ｖａｌｕｅｎｃｅ ＡＵＴＯＭＯＴＩＶＥ ＹＯＫＯＨＡＭＡ
- 認証工場:2-6619
Ｖａｌｕｅｎｃｅ ＡＵＴＯＭＯＴＩＶＥ ＹＯＫＯＨＡＭＡは横浜市中区にある整備工場です。
- 営業時間
- 月火水木金土日 10:00～18:00
- 定休日
- 不定休
- 住所
- 〒231-0801 神奈川県横浜市中区新山下２－５－９
- アクセス
- 元町・中華街（山下公園）駅より車で４分です！
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 6人
- 創業年
- 令和 7(2025)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6055-6108
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Ｖａｌｕｅｎｃｅ ＡＵＴＯＭＯＴＩＶＥ ＹＯＫＯＨＡＭＡ
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この店舗の新着レビュー
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不動車となった TVR Tamora の修理、レストアを依頼しました。不動となった原因はクラッチスレーブシリンダーからのフルード漏れでしたが、他店で購入した状態の良くない個体でしたので不調箇所がたくさんあり、この際にすべての箇所を修理しレストアして頂くことにしました。吹け上がりや音もおかしく、明らかに馬が何頭も逃げていたエンジンはアイドリングすら不安定でした。エンジンオーバーホール、クラッチオーバーホール、パワステ修理、ECU＆DASH ECU修理、各リレー交換、各部FRP板金塗装、各ライトバルブLED化、ドラレコ持ち込み取り付け、そして以前のオーナーたちが行った問題のある改造の除去など、修理して頂いた箇所は枚挙に暇がありません。各ECU修理、リレー交換、板金塗装などはそれぞれの専門業者に施工して頂く形にはなりましたが、その際もきちんと詳細なご報告、ご連絡、ご相談をして頂いたので、安心してお預けすることができました。非常に手間のかかる問題の多い個体でしたので、次から次へと新たなトラブルが起き、ヘッドライトや前後フォグに関しては、新たに配線を引き直しスイッチも増設して頂かなければなりませんでした。エンジンオーバーホールと各ECU修理が完了した後にエンジンが不動となった際は、セカンドオピニオンとしてTVR整備で有名な他の整備工場に入庫させ診ていただくというご提案を頂き、自社の技術やノウハウに甘んじることなくお客様最優先で対応するというその謙虚な姿勢に、本当に優秀で信頼できる整備工場だなと感じました。車検が通る基準を満たす状態になるまで２年5ヶ月という歳月はかかりましたが、私は預けているだけですので、お金の心配をすれば良いだけです。本当に大変だったのは担当のメカニックさんです。大変優秀な担当メカニックさんで、どのような内容でもこちらが伺ったことに1つ1つ丁寧に答えてくださいました。エンジンオーバーホール時も洗浄前後のバルブ写真などを送って下さったり、各ライトバルブの形状やクリアランスを全て調べ詳細にご報告してくださったり、定期的に現在の整備進捗状況や問題箇所、解決策のご提案を、メールを通した文面だけでなく写真や動画でも送ってくださいました。顧客との丁寧なコミュニケーションを非常に大切にしてくださるので、心から安心してお預けすることができました。この信頼と整備技術は、お金には代えられないものです。Valuence AUTOMOTIVE の皆さまのおかげで、私の TVR Tamora は本当に良い状態になり蘇りました。レストア前とは全く別物の、獰猛で極めて操縦の難しい本来のTVRになっているだろうと予想しておりましたが、むしろ運転しやすくなっており大変驚きました。アイドリングがとても安定しているのでクラッチが扱いやすくなりましたし、出力面では明らかに低回転域のトルクが太くなりました。 そのおかげで本当に快適になり、街乗りも楽々できるようになりました。そして1番はパワステが効くようになったことで、ある意味普通のクルマになった印象があります。3,500rpm以上の快音はとてつもないです！爆音から爆快音に変わっていく感じです。オフスロットル時の排気音までレーシングエンジンのようです。これらはレストア前はほとんど感じられなかったことです。長い間たくさんのトラブルを解決して頂き、本当にありがとうございました。担当してくださったメカニックさん始め、Valuence AUTOMOTIVE の皆さまにご依頼して本当に良かったです！
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開店当初から気になっていました。高級車専門店と敷居が高いイメージでしたが、思い切ってオイル交換キャンペーンで利用させて頂きました。とても丁寧な接客、明朗会計でオープン整備。居心地よく安心できました。整備などでまた利用させていただきます。
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以前からエアコンをＯＮにした時の吹き出し口からの匂いが気になっており、相談したところエアコン内部のクリーニングをおすすめしていただきました。実際にはどのくらいよくなるのか半信半疑でしたが、嫌な匂いが全くしなくなり今では安心して冷風を出せています。また、同時にエアコンの機械的なメンテナンスもしていただきエアコンの効きも良くなったように感じています。夏本番前に作業していただいたおかげでこれからの季節も快適に車での遠出も出来そうです。ありがとうございました。
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