MercedesBenz CLS 法定12ヶ月点検 (ベルト交換・プーリー交換・ミッションマウント交換) ②｜車検・点検・修理のグーネットピット

メルセデスベンツ　CLS(W219)の法定12ヶ月点検①の続きのご紹介です。

まずはエンジンオイルの交換からです。
こちらはドレンボルトを外し、エンジンオイルを抜いています。

エンジンオイルフィルターの交換も同時に行わせていただきました。
汚れが付着することにより、オイルが詰まる原因となりますので１年に一回はフィルター交換もおすすめしております。

次はブレーキフルードの交換をしていきます。

エンジンルーム内のタンクから新しいフルードを入れ、圧をかけ各ブレーキキャリパーのブリーダーから抜いていき交換しています。
水分を吸収し薄くなってしまう為、どうしても経年により濃度低下しますので、車検毎の要交換をおすすめしております。
補器ベルトの交換をしていきます。
今回は、経年劣化と走行距離を鑑み、ベルトテンショナーとアイドラプーリーも同時交換をさせていただきました。
ベルトテンショナーやアイドラプーリーも同期間使用されていた場合、同じように劣化しますので、目には見えないところで劣化は同じように進んでいます。
同時交換をなるべくおすすめです。

それぞれの新旧品です。
新品と並べるとだいぶ劣化していたことがよくわかります。
次にミッションマウントを交換していきました。

こちらがミッションマウントの新旧品です。
初期位置よりかなりへたってしまっているのが分かります。
ホイールを車両へ取付前に普段はなかな手の届かないホイールの裏側を清掃してから復元します。

全ての作業完了後、点検時期のリセットを専用の診断機にて行っていきます。

リセット前の画面です。1385km超過のメッセージが出ています。

本日より、365日後または15,000km超えた時点で点検時期の表示がされる状態となりました。

リセット完了後のメーター表示がこちらとなります。

エンジンルームの清掃やバッテリー充電等行い、お客様へご納車させていただきました。
この度は、12ヶ月点検のご用命いただき誠にありがとうございました。

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