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みなさんこんにちは！
気が付けば、今年もあと１か月ちょっととなり
毎日があっという間に過ぎていく今日この頃…

本日の入庫車は三菱　GSRランサーエボリューション９MRです！
クラッチディスク・クラッチカバー等の交換作業で入庫しました！
作業の様子を写真と一緒に分かりやすく載せていくので、
最後まで見ていただけると嬉しいです(^^)

作業を始めていきます
↓

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写真中央に写っているのがエンジンなのですが、
こちらを車体から取り外していきます

車体の下から、ボンネットを開けたところ
アプローチをかけ、配線など車体とエンジンが繋がっている部分を
取り外していきます
↓

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写真ではスムーズに取り外しているように見えますが、
エンジンの取り外しだけでもとても時間がかかる作業です


こちらの部品はエンジンマウントブラケットという部品です
エンジンを車体フレームに固定して、エンジンの振動を
吸収する役割をしている部品の一つです
分解したので一緒に交換をしていきます↓

↑新品のに交換する事でエンジンの振動などを和らげます。



新品部品に交換済み
↓

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もともとついていたエンジンマウントブラケットと
新品のエンジンマウントブラケットを並べていますが、
取り外した部品のゴムのダンパー部分に小さい亀裂がいっぱい入っていました。
やはり経年劣化するので１０万㎞または10年程度での
交換が推奨されています。

↑
次はクラッチディスクとクラッチカバーの取り換え作業です



写真に写っている丸い部品は
エンジンリアオイルシールという部品です
エンジンのクランクシャフト後端とトランスミッションの間に
位置する部品で、エンジンオイル漏れを防ぐ部品です
↓

↑
新品部品に交換します



クラッチカバー・クラッチディスクともに
新品部品に交換です
↓

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この部品はトランスミッションの
クラッチリレーズベアリングという部分です
クラッチを踏んだ時にクラッチカバーのスプリングを押す部品です
クラッチのこうかんには専門的な知識と技術を必要とする作業です

全ての作業が終わると試運転を行い、最終チェックです

たくさんある工場の中で、香川オートにお問合せ・ご入庫
いただきまして、ありがとうございましたm(_ _)m
お客様の愛車に携わることができてよかったです！
また何かありましたら、お気軽に香川オートまでご連絡
ご来店ください(^^)お待ちしております。


香川オートでは日頃のメンテナンスから重整備まで
随時承っております！
是非一度、香川オートまでご来店ください！！

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