- ガソリン車用(オイル交換)
- レクサス ＩＳ Ｆ
- 費用総額:51,601円
- 作業時間:4時間
2020年12月26日 18:07レクサス lS Fスポーツ ATF取替 トルコン太郎 千曲市 長野市 上田市 歓迎
トルコン太郎によるATFの取替です。
まだ50000kmほどですが、お客様のご希望によりオイルストレーナーも交換します。
オートフルードWSを今回は使います。
これもお客様のご希望です。
当店では純正油から社外まで様々なフルードのお取り寄せが可能です。
なお、フルードの持込交換は行っておりません。
ご理解ください。
では作業に戻ります。
オイルパン外したところです。
走行距離はそこまでではないですがしっかりと汚れています。
これでは強力なエンジンパワーもロスが多くなってしまいますね・・・
マグネットにも鉄粉がたっぷりでした。
綺麗に清掃して組付けます。
オイルパンをきれいにして、ストレーナーを新しくします。
圧送する前のオイルの状態です。
左から、新品、抜いたオイル、現在のオイルになります。
圧送中のオイルの状態です。
最終的なオイルの状態になります。
新品に近い状態になりました。
かなりリフレッシュ出来たと思います。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成24年 | メーカー・ブランド | レクサス |
|---|---|---|---|
| 車種 | ＩＳ Ｆ | 型式 | DBA-USE20 |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| トランスミッションフルード取替(分解圧送)トルコン太郎 | 1.0 | 10,000 | 10,000 | 課税 | 整備 | |
| オイルパン脱着ストレーナー交換 | 1.0 | 13,500 | 13,500 | 課税 | 整備 | |
| ストレーナー等部品 | 1.0 | 4,380 | 4,380 | 課税 | 部品 | |
| オートフルードWS 24L | 1.0 | 19,030 | 19,030 | 課税 | 部品 |
| 小計(課税) (①) | 46,910円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 4,691円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 51,601円 |
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店舗情報
- 山崎自動車 本社工場
- 指定工場:6097
千曲市にて創業６５年になる老舗整備工場です！国家指定工場完備！２級整備士６名在籍！
- 営業時間
- 9:00～18:00
- 定休日
- 毎月第二、第四木曜定休日。作業は全て予約制。日曜祝日は当番制で入庫受付、納車のみの対応となります。
- 住所
- 〒387-0006 長野県千曲市粟佐１５４５
- アクセス
- 高速からもアクセス抜群！更埴インターから国道１８号上田方面へ１０分。デニーズの向かい側にあります。
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 6人
- 創業年
- 昭和 32(1957)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6055-9712
山崎自動車 本社工場
指定工場:6097
千曲市にて創業６５年になる老舗整備工場です！国家指定工場完備！２級整備士６名在籍！
- レビュー
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- 作業実績
- 283件
- 営業時間
-
9:00～18:00
- 定休日
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毎月第二、第四木曜定休日。作業は全て予約制。日曜祝日は当番制で入庫受付、納車のみの対応となります。
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長野県千曲市粟佐１５４５
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- 5.0
14万キロ超の過走行中古車を購入し、CVTF圧送交換をお願いしました。車両は他店での購入でしたが、トルコン太郎が県内設置店が少なくこちらに依頼しました。また、自分でAndroidナビ組み付けで失敗してショートさせてしまい電装系を故障してしまい、復旧とAndroidナビ組み付けや配線撤去も併せてお願いしました。作業は迅速で、作業前後もしっかりと説明もいただき安心してお願いできました。納車後の帰り道も、クルマも大変調子よく実感できました。クルマは他店購入でしたが、次回CVTF圧送交換はもちろん、整備点検等も安心してお任せできる店舗を発見できたことは、過走行車を購入した私にとっては本当に良かったです。これからもよろしくお願いします。
- 電装系修理
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- ホンダ
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車のことで何かあれば、いつもお世話になっている自動車工場です！どのスタッフさんも対応が丁寧で、整備も丁寧に行っていただけるので、いつも安心して車を預けさせていただいています。
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- ホンダ
- Ｎ－ＢＯＸカスタム
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- 評価
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- 4.6
トルコン太郎でのATフルード交換を施工して頂きました。ペトロナスというドイツ製のATFです。自宅（神奈川）からは遠方でしたが、行きと帰りの違いを確認したく、帰りの高速道路で試すこととなりました。上信越道のアップダウンでもギアのピックアップが交換前より良くなったと思います。低速時は相変わらず変速ショックが残りますが、元々Jeepが持っている癖なのかも知れません。中古車で購入した車体なのでなんとも言えません。今度はWRXもメンテナンスをお願いしたいです。また技術と設備が整った整備工場はなかなかないと思います。国産車から輸入車まで安心して任せられる工場です。また機会があればお願いします。
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