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2026年08月26日 15:35日産 エクストレイル DBA-NT32 CVTフルード圧送交換 トルコン太郎 長野県 千曲市 長野市 上田市 県内外 歓迎
本日は、日産 エクストレイル（DBA-NT32）のCVTフルード圧送交換の作業の様子をご紹介いたします。
走行距離は18万キロ弱 交換歴は不明ですが、メンテナンスのためご入庫いただきました。
車体をリフトアップし、一度オイルパン内部に溜まったフルードを排出させます。
外したオイルパンがこちら↑↑。
ドーナツ型のマグネットには鉄粉が溜まります。過走行車の鉄粉の蓄積量としては距離相応。そこそこ蓄積されている印象です。
鉄粉の蓄積量が多いとマグネットの表面が「トゲトゲ」してたり、「ドーナツ」のように丸みを帯びることがあります。この場合はマグネットの表面に凹凸が見られるので、しっかりと鉄粉がキャッチされている状態です。
オイルパン本体の底にもスラッジなどの汚れが付着しているので、清掃します。
洗浄後のオイルパンがこちら↑↑
後ほど、新品のガスケットも使用し組み付けます。
続いては、写真左側に組み付けてあるストレーナーという部品を交換します。
フィルターの役割を担ってくれている部品で、構造上再使用はできないので、新品に交換です。
交換前と後で部品の表面の色が違いますが、これは汚れが付着し黒っぽくなっているからです。フィルター部分は繊維素材でできているため、黒く染まってしまっています。
↓新品組み付け後がこちら↓
CVTオイルフィルターも新品に交換します。
続いてはトルコン太郎を使用し、圧送交換を行います。
オイルクーラーホースを取り外し、そこからトルコン太郎と車両を接続させています。
今回は、「ペトロナス CVT-700」のフルードを使用します。
交換開始直後はフルードの汚れが目立ちますが、徐々に綺麗なフルードになっていくのでその過程をご覧ください↓↓
以上で圧送交換は終了です。
今回は17Lフルードを使用しました。
交換前と後で比較がこちら↓↓ 色も劇的に変わりましたが、フルード内の濁りも無くなり透明度がUP↑しました。
最後に油量調整・試乗などを行い作業は全て終了です。
この度はご入庫いただき、ありがとうございました。
※2026年08月時点の作業内容・費用となります。最新の費用は店舗へお問い合わせください。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成30年 | メーカー・ブランド | 日産 |
|---|---|---|---|
| 車種 | エクストレイル | 型式 | DBA-NT32 |
店舗情報
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- 指定工場:6097
千曲市にて創業６５年になる老舗整備工場です！国家指定工場完備！２級整備士６名在籍！
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- 定休日
- 木曜日 毎月第二、第四木曜定休日。作業は全て予約制。日曜祝日は当番制で入庫受付、納車のみの対応となります。
- 住所
- 〒387-0006 長野県千曲市粟佐１５４５
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- 創業年
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17万kmのハイエースgdh206のATF交換をして頂きました。事前打ち合わせ、交換時の油量追加の連絡、交換後の説明も丁寧でありがたかったです。交換後はモッサリしていた変速がスムーズになりました。また次回もお願いしたいと思います。
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14万キロ超の過走行中古車を購入し、CVTF圧送交換をお願いしました。車両は他店での購入でしたが、トルコン太郎が県内設置店が少なくこちらに依頼しました。また、自分でAndroidナビ組み付けで失敗してショートさせてしまい電装系を故障してしまい、復旧とAndroidナビ組み付けや配線撤去も併せてお願いしました。作業は迅速で、作業前後もしっかりと説明もいただき安心してお願いできました。納車後の帰り道も、クルマも大変調子よく実感できました。クルマは他店購入でしたが、次回CVTF圧送交換はもちろん、整備点検等も安心してお任せできる店舗を発見できたことは、過走行車を購入した私にとっては本当に良かったです。これからもよろしくお願いします。
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