グーネットピットからお問い合わせのダイハツ　L250S　ミラ　エアコン点検修理　を山梨市のT様よりご依頼いただきました。｜車検・点検・修理のグーネットピット

ダイハツ L250S ミラ（2002～2007年頃）のエアコン修理は、まず「どこが故障しているか」の診断が重要です。年式的に20年以上経過しているため、複数箇所が劣化しているケースも珍しくありません。

主な故障箇所と修理費用の目安は以下のとおりです。

症状主な原因修理費用の目安
冷えないガス漏れ・ガス不足8,000～20,000円
コンプレッサーが入らないマグネットクラッチ・コンプレッサー故障40,000～100,000円（リビルト使用時）
ガスがすぐ抜けるコンデンサー・配管・Oリング・エバポレーター漏れ20,000～120,000円
風は出るが冷えないエキスパンションバルブ・レシーバー詰まり20,000～50,000円
風が出ないブロアモーター・レジスター故障10,000～30,000円

L250Sでは特に次のような故障が多く見られます。

コンプレッサーからのガス漏れ
コンプレッサー本体の摩耗
Oリングやホースからの微小漏れ
エバポレーターからのガス漏れ（修理費は高額になりやすい）
修理前に確認したいこと
コンプレッサーの「カチッ」という作動音がするか
エアコンガス圧を測定する
UV蛍光剤やリークテスターでガス漏れ箇所を特定する

ガスが減っているだけなら補充で済むこともありますが、漏れを修理せずに補充だけ行っても再び効かなくなることが多いです。

もし、

「全く冷えない」
「最初は冷えるがすぐぬるくなる」
「コンプレッサーが入らない」
「異音がする」

など、現在の症状を教えていただければ、故障箇所をある程度絞り込んで診断のポイントをご案内できます。

今回はコンプレッサー他も正常でしたので、エアコンガスを補充させていただきました。
凄く涼しい風が出るようになったと、Ｔ様に大変ご満足していただきました。

エアコンガスを専用の機械で注入していきます。メーターをしっかりと確認しながら適量注入していきます。

メカニックも慎重にメーターを監視して注入していきます。

お客様の大切な愛車を永くお乗りいただける様、心を込めて整備させていただいております。

高圧と低圧に繋げて注入していきます。

エアコンガスを注入させていただきました。注入している途中から室内に冷たい風が出て来るので、T様も感動されておりました。大変満足していただきました。T様今回は弊社グーネットピットサービスをご利用いただき本当にありがとうございました。

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