マツダ　オートザムＡＺ－１　（E-PG6SA）の車検後の6ヶ月無料点検｜車検・点検・修理のグーネットピット

平成4年式　マツダ　オートザムＡＺ－１　（E-PG6SA）の
車検後　6ヶ月点検のお客様がご来店されました。
リピーター様で、走行距離は136000キロでございます。
昨年の年末、ブレーキ廻り、足廻りのリフレッシュ作業を
実施させていただきました。
その後、春ごろに車検をさせていただき、その後　この度の
6ヶ月点検をさせていただく事になりました。

このお客様、とてもきれいにされており、愛着を感じます。
当店では、このＡＺ－１のオーナー様は、数台おられますが、どのお客様も
愛着を感じ大事にされております。
ＡＺ－１に関しては、生産中止になっている部品が多くなっておりますが、
私担当Ｋ、今後も出来る限り力を注ぎ、末永くお乗りできるように努力を
いたします所存でございます。
エンジン廻り、シャーシ関係、足廻り関係、空気圧調整を
させていただきます。

F6Aの660CC、ガソリン　DOHCターボエンジン車となります。
昔のアルトワークス等に搭載されておりました、名機中の名機です！
この頃のヘッドカバーの形状は、私担当K好きです！
このＡＺ－１のエンジンでは、見えにくですが、DOHCらしさが強調
されており、私みたいな変態？！車好きにはたまらない形状です！
本当にカッコイイです。
他社で言うと、スカイラインのS20やFJ20、レビン　トレノ(AE86､AE92)､
MR-2(AW11)､FX(AE82)の初期の4AGや、PF60ジェミニやベレット、
117クーペなどのG180やG161Wなどのエンジンは、
DOHCらしさがある形状だと思います。

エンジンオイルや冷却水の量やホース類など
良好でした。

オルタネーターやエアコンベルトも良好でした。
オルタネーターやエンジンスターターも
以前交換されておりました。
古くなった車両は、電装系の予防整備は　大事だと思います。

マフラーは、フジツボ製に交換されておりました。
ステンレスで美しいですね！
やはり老舗のパーツメーカーの商品は、二輪の商品でもそうですが、
安心出来てとても良い商品だと思います！
見ていて、惚れ惚れしますね！

下廻りのオイル漏れ等も軽微なもので、大きくは無かったため、
安心です！

昨年の年末のリフレッシュ作業にて、足廻り関係は、
かなりの整備作業をさせていただきましたので、このドライブシャフトブーツ
（インナー、アウター共）左右や、タイロッドエンドブーツ左右、
ロアアームボールジョイントブーツ左右、ホイールベアリング前後左右など、
良好に保たれておりました。
安心です！

このショックアブソーバー（KYB製）交換や、ブレーキキャリパー前後左右の
オーバーホール作業、ブレーキホースもステンレスメッシュの製品に
交換させてもらっていただいておりましたので、良好でした！
ブルーのショックアブソーバーが眩しいです！

ブレーキマスターシリンダーもオーバーホール作業をさせていただいて
おりましたので、ブレーキフルードの状態も良好でした。
以上、6ヶ月点検完了致しました。
他に少し気になる箇所あったため、後日修理作業させていただく事になりました。
この名車　ＡＺ－１、末永くお乗りいただければ幸いです！
Ｈ様、この度も当店株式会社ピットイン鯉城商事　速太郎呉店
へのご入庫誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします！

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