スバル　ヴィヴィオビストロ　ビストロスポーツ　（E-KK3）の車検整備（前後ブレーキ、キャリパー、ホイールシリンダーのオーバーホール作業含む） ｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！
6月も半ばを過ぎ、梅雨の中休みといった所でしょうか。
急にムシムシと暑くなってきました。
体調管理をしっかりと実施していき、倒れないようにしていきたいです。
水分補給、塩飴もこまめに摂取も忘れずにですね！
カープも交流戦、5割で終える事が出来て、良かったと思います！
これから通常の試合に戻りますが、とにかく感動のプレーを
期待してますので、新井カープ、応援しています！

本日は、とても珍しい車両となります。
旧規格の軽自動車で、ボディが現行よりも小さなサイズの、
スバル　ヴィヴィオ　ビストロです。
平成10年式で　走行距離は　91000キロでございます。(当店リピーター様)
しかも　ビストロスポーツなので、スーパーチャージャー車となります。
ビストロは、通常のヴィヴィオのボディを
クラシック的なデザインに設えている、レトロ調なグレードです！
好き嫌いが分かれるとは思いますが、レトロな気分を味わえる、
身近な車両として、当時は大ヒットいたしました。

当時スバルの普通車でも　インプレッサのレトロ調グレードの
確か　カサブランカ？！　なるモデルもありました。
思い出してみると、光岡自動車など　レトロ調の車両は,当時は
沢山ありました。
このリヤのコンビネーションランプ等、中々かわいいですね！
しかし、この車両、マニュアル車となります。
変態クルマ好き　私担当Kには、たまらない車両ですね！

以前当店で、タイミングベルト一式や、マフラー交換など、
色々と整備作業させていただいておりましたので、
今回は、程度はいいかな　と思ったのですが、
ブレーキ関係での、F/キャリパーピストン、R/ホイールシリンダーピストンの
固着があり、オーバーホール作業をさせて頂きました。

フロントブレーキは、ディスクブレーキシステムの
キャリパーを分解して、

このような、内部のピストンのシール類の交換、ピストンやシリンダーの
清掃を実施させて頂きました。
長年の錆が多く、この度作業出来て　良かったです。
作業を先延ばしにすると、完全に固着したり　ピストンやシリンダーの
錆が多くなると、使用出来なくなります。

リヤのドラムブレーキシステムでは、ホイールシリンダーの
カップキットの交換、ピストン、シリンダーの清掃をさせて頂きました。
こちらも　今回リフレッシュ出来て、良かったと思います。
こうしたブレーキのオーバーホール作業は、昔はしょっちゅう実施
しておりましたが、最近はトラブルがないとやらないケースが多く、
定期的なメンテナンスが必要だと、改めて思いました。
この後、今回は固着していたのもありますが、すこぶるブレーキフィーリングが
良くなったのは、言うまでもありません！
やはり、ブレーキが良くなると、気持ちが良いですね！

下廻りでは、オイルの滲みはスバルさんの持病でもあり、
若干はございましたが、年式にしては良い方でした。
ミッションオイル交換させて頂きました。
シフトの入りも、良くなりました！

マフラーは以前、耐熱の塗装をさせていただいておりましたので、
綺麗に保たれて、綺麗でした。
ワコーズさんの耐熱で、約650℃くらいまで耐えられる塗料と
なります！
車検時に当店おすすめですよ！

この2本出しのテールパイプは、懐かしいですね。
昔は、スポーティーな車両の定番でした。
改めてカッコイイと思います！
その他整備作業させて頂き、車検整備完了致しました。
このヴィヴィオ　ビストロ（E-KK3）、末永くお乗りいただければ幸いです！
T様、この度も当店　株式会社ピットイン鯉城商事　速太郎呉店
へのご入庫誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

• スバル
• ヴィヴィオ
• ビストロ
• ビストロスポーツ
• Ｅ－ＫＫ３
• スーパーチャージャー車
• ＥＮ０７エンジン
• レトロ調
• クラシック
• 懐かしい
• 旧規格
• 前後ブレーキオーバーホール作業
• キャリパーシール
• ホイールシリンダーカップキット