車検の速太郎 呉店 (株)ピットイン鯉城商事

作業実績
1155件
レビュー
  • 車検
  • マツダ ビアンテ
  • 作業時間:2時間30

2026年02月02日 07:48マツダ ビアンテ 20S (DBA-CCEFW)の車検整備

平成25年式 マツダ ビアンテ 20S (DBA-CCEFW)の
車検のお客様がご来店されました。
当店リピーター様で、走行距離は 190000キロでございます。
走行多いため、しっかりチェックさせて頂きます。

マツダ ビアンテ 20S (DBA-CCEFW)の車検整備

今ではマツダとして、8人乗りの希少なミニバンです。
この手のミニバンは、2000CCクラス、1500CCクラスとも
欲しい人は、かなりいらっしゃると思います。
家族の人数が多い人やら、旅行や行事(少年野球の遠征試合など)等
何かと使い勝手の良い車両だと思います!
マツダのミニバン、作って下さいとのお客様のご要望が
多いため、マツダさん、今後早めにミニバンを作って下さい。
よろしくお願いいたします!
このお客様も、次に購入するミニバンが、マツダには無いため
走行距離が多くなっても、代替が出来ない現状があるのかもしれません。

マツダ ビアンテ 20S (DBA-CCEFW)の車検整備

早速サクサクっと作業開始致します。
LFエンジンです。
2000CCのガソリンエンジン車でございます。
スカイアクティブではございませんが、普通に流して走る分には、
過不足なく 良いエンジンだと思います!
エアエレメント、Vリブベルトは 大丈夫で、
バッテリーは、アイドリングストップ用で、メイン サブと2個装着されております。
少し前に交換済みで、テスターの結果 良好でした。
古くなったり、劣化が進むと、電圧が低くなり アイドリングストップランプが
点滅してくると、アイドリングストップが効かなくなり、交換時期となります。

Before
マツダ ビアンテ 20S (DBA-CCEFW)の車検整備

スパークプラグは、劣化が進んで 接地電極が
摩耗しておりました。
新車から無交換のようで、190000キロも
良くもってくれました。
新車装着のイリジウムプラグですが、10万キロで
最低交換が安心だと思います!

After
マツダ ビアンテ 20S (DBA-CCEFW)の車検整備

こちらが新品スパークプラグです。
しかし 最近はスパークプラグも
長持ちしますね。
ひと昔前は、スタンダードプラグで、
20000キロから30000キロで交換時期でした。
最初は、スタンダード(標準プラグ)、白金プラグ、イリジウムプラグ、最近は ルテニウム
と言う素材を使用した、RXプラグなる商品が
出ており、

マツダ ビアンテ 20S (DBA-CCEFW)の車検整備

進化をしてきています。
この度は、このルテニウムを使用した新型のRXに交換させて頂きました。
これでエンジンの調子が良くなると思います。
実際、エンジンの吹き上がりが軽やかになり、上質なエンジンになりました!
この調子良くなる瞬間を味わえる事は、整備士としてとてもうれしいし
感動する場面でもあります!
昔からの自分の車やバイクをいじったりした時の
感動を思い出す、担当Kでございます!もう変態ですね(笑)

マツダ ビアンテ 20S (DBA-CCEFW)の車検整備

冷却関係では、当店おすすめの冷却水添加剤 クーラントブースターも
注入と同時に、クーラントの全交換も ワコーズさんのハイパークーラントに
交換させて頂きました。(今まで車検毎にクーラントブースターは注入しておりました。)
走行が多いため、冷却関係も負担が来ていると思うので、
交換出来て安心しました!
このビアンテ、当店でいつも 車検やメンテナンスをさせて頂いておりますが、
冷却系統のトラブルは、今までございません。
最近では、冷却水交換の交換スパンは 長くなっているのですが、
(新車充填時、長寿命な冷却水になっている車種が多い。)
年々劣化はしていくので、車検時や定期的なメンテナンスの意味でも、
冷却水添加剤 クーラントブースターの注入は、改めて大事だと思いました!

マツダ ビアンテ 20S (DBA-CCEFW)の車検整備

マツダ ビアンテ 20S (DBA-CCEFW)の車検整備

ステアリングのパワーステアリングのオイルも、劣化のため、
一定範囲の漏れ止め機能、システムの耐久性向上、補充剤機能のある、
ワコーズさんパワステオイル添加剤(ミッション パワーシールド)も注入させて頂きました。
高圧ホースからの若干のオイルにじみもございましたので、
これでリフレッシュも兼ねて、にじみも少なくなればと思います。
このパワステ以外にも、AT、CVTやマニュアルMT、デファレンシャル
などにも使用出来る、多彩な添加剤となっております。

マツダ ビアンテ 20S (DBA-CCEFW)の車検整備

ブレーキ関係は、前後ブレーキパッド残量、ローター、キャリパー、ホース類等、
良好でした。
ブレーキフルードは、車検毎の交換目安のため、交換させて頂きました。
ブレーキフルードは性質上、空気中の水分を含みやすく、劣化していくため、
定期交換部品となっております。
このブレーキフルードは、安全にかかわる すごく重要な、
交換部品となっております。

写真は撮り忘れましたが、フロントのドライブシャフトブーツの
アウターブーツが破れておりましたので、交換させて頂きました。
今までブーツが破れずに持ったという事は、すごい事だと思います。
昔は、3万キロ前後で ブーツ類は劣化で破れていたように
思いますので、ここ最近のシャフトブーツは、本当に耐久性が良くなりました。
作業中、インナーブーツも劣化のため 交換しておきました。

マツダ ビアンテ 20S (DBA-CCEFW)の車検整備

タイヤは、亀裂等無く、残り溝は しっかりとしていました。
1.6ミリ以下で車検不合格となります。
5.0ミリ以上あったので安心です!
空気圧調整させて頂きました。
日頃の空気圧調整、残り溝、亀裂等のチェックは重要です。

マツダ ビアンテ 20S (DBA-CCEFW)の車検整備

ヘッドライトは、長年の紫外線などの外的要因で、かなり曇って 透明度が
なくなっておりました。
このままではロービームでの光度不足のため、車検不合格となるため、
リペア作業、コーティング作業させて頂きました。
リペア後の写真はございませんが、とてもきれいになりました。
劣化が進む前に、お手入れをしておけば きれいに保つ事が
出来ますので、時間がございましたら、1か月から2ヶ月に1度
コーティング作業をおすすめします!
その後 光軸調整させて頂き、バッチリ 光度が出まして
とても明るくなりました! 良かったです! 一安心です!
車検整備完了致しました。
この希少な、マツダ製ミニバン、末永くお乗り頂ければ幸いです!
Y様、この度も 当店 株式会社 ピットイン鯉城商事 速太郎呉店への
ご入庫、誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

対象車両情報

初年度登録年月平成25年メーカー・ブランドマツダ
車種ビアンテグレード20S
型式DBA-CCEFW

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店舗情報

車検の速太郎 呉店 (株)ピットイン鯉城商事
指定工場:第広918-34578号

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定休日
火曜日 呉市で車検でお悩みの貴方”速い・安い・丁寧”の三拍子そろった車検の速太郎 呉店へお任せ下さい!!
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〒737-0143 広島県呉市広白石2-13-5
アクセス
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1級整備士
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2級整備士
4人
創業年
昭和 57(1982)年

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