平成26年式　マツダ　キャロル　ＥＣＯ－Ｘ（ＤＢＡ－ＨＢ３５Ｓ）の車検整備｜車検・点検・修理のグーネットピット

平成26年式　マツダ　キャロル　ＥＣＯ－Ｘ　（ＤＢＡ－ＨＢ３５Ｓ）の
車検のお客様がご来店されました。
当店販売車両で、走行は割と少なく　56000キロとなります。
当店いつもご利用してくださって、誠に有難く
思っております。

HB35系のキャロルですが、ECOグレードのため、後期型に
なるようです。
ボディーカラーも専用色になっているようです。
可愛いデザインだと思います！
年式にしては、古さを感じさせないデザインだと思います！

ECOグレードなため、R06Aエンジンです。
前期型のＫ６Ａエンジンから、さらなる低燃費、走行性能の
アップが　なされております！
古い年式ですが、
実際ドライブしてみると、良いドライブフィーリング、ドライバビリティに
なっておりました！
エンジンオイル交換させて頂き、
オイル添加剤（フォアビークル）も注入させていただきました。
これで　エンジン音が静かで上質になりました。

当店一押しの冷却水添加剤　クーラントブースターも、
注入させて頂きました。
これで冷却系は安心です！
これまた当店一押しの燃料添加剤フューエルワンも
注入させて頂きました。
双方当店おすすめ商品となります。

バッテリーはテスト結果　良好でした。
この車両は、アイドリングストップ付きなので、
M42Rと言う専用のバッテリーが装着されております。
3年以上経過で、注意が必要になってきます。

発煙筒は期限切れのため、交換させて頂きました。
当店では、期限が切れていると、いざと言う時に使用出来ないといけないため、
しっかりと交換のご提案をさせて頂きます。
使用期限は、3年11か月になるため、2回の車検に1度の交換目安と
なります。
この際、ユーザー様も使用方法をマスターしておくと、良いと思います。

ブレーキ廻りでは、フロント、ブレーキローター、
ホース類など　良好でした。
しかし、ブレーキパッドの残量が2ミリ程度だったため（新品残量約10ﾐﾘ)、
交換させて頂きました。
これで当分安心ですね。
交換を怠ると、ブレーキローターまで傷になり損傷してしまい、
さらに高い出費になってきますので、早めの交換は大事ですね！

リヤでは、ブレーキシューのライニング残量、ﾎｲｰﾙｼﾘﾝﾀﾞｰの内部状態、
ドラムカバー、ブレーキホース類等　良好でした。
清掃　給油　調整　のブレーキメンテナンスもさせて頂きました。
ブレーキの効き具合　サイドブレーキの引き代もしっかりと
引き締まった感じになりました。
ブレーキフルード交換も実施させて頂きました。
車検毎の交換目安なので、交換により、快適で　安心な
ブレーキフィーリングを体感出来ます！
誇り高し　ブレーキ整備ですね！！！

タイヤは、残り溝、損傷問題無く良好でした。
車検合格基準は、残り溝　1.6ミリ以下は不合格となります。
（二輪は、0.8ミリ以下不合格）
下廻りシャーシ関係は、ブーツ類、がたつき等無く
良好でした。
しかし、マフラーが若干錆付きがございましたので、
耐熱のマフラーの塗装をさせて頂きました。
とてもきれいになりました。
（写真忘れました。汗　汗。）

ガラスのワイパーゴムも劣化のため、かなりふき取り状態が
悪くなっておりました。
これから梅雨時期になり、雨も多くなりますので、
交換させて頂きました。
ワイパー交換の目安は、1年に１度、交換をご提案させていただきます。
雨の日のきれいでクリーンな視界は、安全ドライブには
欠かせません！

ヘッドランプは、レンズに曇りがございましたので、
レンズのクリーニング作業､ワコーズさんの、ヘッドライトリペアを施工
させていただきました。
最近は、ヘッドライトの光度測定は　いかなる場合でも
ロービーム測定になりましたので、レンズの黄ばみ　劣化による
光度不足で、車検不合格となるケースはありますので、
常にレンズの劣化には気を配る必要がございます。
余りにも劣化が進んでくると、綺麗にならなくなりますので、
日頃のケアが必要になってまいります。
その他　整備作業させていただき、車検整備完了致しました。
このHB35系キャロル、末永くお乗りいただければ幸いです！
H様、この度も当店株式会社　ピットイン鯉城商事　速太郎呉店
へのご入庫誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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