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2017年11月27日 17:58納車前整備 その６ ＜ＭＩＮＩ クーパー＞
当店の作業実績をご覧いただき、ありがとうございます。
＜ＭＩＮＩ クーパー＞の納車前整備の続きです。
続いてサーモスタット交換です。
これもＭＩＮＩでは定番の水漏れ修理です。
今回はサーモスタットとエンジンの接合部分からの漏れと判断して、サーモスタット本体を交換します。
配線類をズラしてスペースを確保すると
サーモスタット発見です。
コネクタや配管などはすべて外していきます。
ゴム配管などは経年劣化により硬化していることが多いので、外したひょうしに切れたり割れたりすることもあるので慎重に行います。
サーモスタットをはずすとエンジンとの接合部分が見えます。
今回はサーモスタットのガスケット劣化によりココから水漏れを起こしていました。
左側が取り外したサーモスタットで、右側が新品です。
形状が同じかどうか確認してから組みつけていきます。
サーモスタットの組みつけができました。
組みつけが終わったら続いてオイルエレメントの交換をしていきます。
ＲＥＣＳの施工後は必ずオイルとエレメント交換をします。
オイルエレメントはオイル内の不純物を取りのぞく役目があります。
通常はオイル交換２回に１回の交換をおすすめしています。
取り外したエレメントはこんな感じで真っ黒になっていました。
カートリッジ式なので内部のフィルターを新品に入れ替えて、ゴムパッキンも交換します。
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ありがとうございました！
対象車両情報
| メーカー・ブランド | ＭＩＮＩ | 車種 | ＭＩＮＩ |
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初めて訪問させていただきました。ブレーキからの異音が気になり、急に連絡しましたが、すぐに見てくださり早急な対応ありがとうございました。整備の方も、古い車にもかかわらず、無理なく1番いい方法を提案していただき感謝しております。車関係で何かあったら、また相談したくなるオススメの整備工場です。
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ゴルフの車検・整備と修理でお世話になっています。輸入車にめっぽう強い整備士さんがいるので、古くなった愛車でも安心して任せることが出来ます。故障箇所の説明も丁寧で、修理方法も毎回幾つか選択肢を提示してくます。費用も正規ディーラーより割安で助かってます。気軽に色々と相談できる本当に良いお店だと思います(^^)。
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仕事で使用する車を購入しました。社長さんなど、経営者の方々を載せる機会が増えたため、クリエイティブかつ高級感のあるミニクラブマンを紹介していただきました。費用感も細かく相談に乗ってもらい、気持ちよくお話が進みました。有難う御座いました！
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