F54 F55 F56 MINI CLUBMAN　ミニ　クラブマン　冷却水漏れ　オイル漏れ　サーモスタットハウジング　オイルエレメントハウジング　冷却水交換　岡山市　倉敷市　備前市　赤磐市　玉野市　南区　｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつのご覧いただきありがとうございます。
AJ安達太陽自動車サービススタッフの荒木です！

近頃疲れがとれません。
年齢的なことなのか、生活習慣に問題があるのか、、
ついついエナジードリンクで気休めな回復を期待してしまいます。
見た目と違い、メンタルも体力もそこまで強くないのでたまには時間をかけて自分を労わろうかなぁ、と。
夏休みもらったばかりなのに。笑

時期的なモノなのか、最近立て続けに同じ内容の整備が続きます。
今回ご紹介させていただくお車もまさにソレで、冷却水漏れ。
漏れ出ている箇所は、そう、あそこです。
リフトで持ち上げて早速作業開始。

漏れている量としてはかなり多め。
Eg内部にダメージがないことを祈りつつ、お客様と現状確認＆作業範囲のご相談をして、正式なご依頼をいただいたので部品を手配します。

タイミングが悪く僕の夏休みと重なってしまったため、お預かりから作業を開始するまでに数日かかってしまいました。
長らくお待たせしてしまったので、急ぎ気味で手を動かします！

今回の作業内容は、
・サーモスタットキャリア
・オイルフィルターハウジング
上記2点の交換。
通常、このF系miniの水漏れ修理ではサーモスタットキャリアがド定番の修理箇所となるのですが、
こちらのCLUBMANはオイルフィルターハウジングからも冷却水とオイルの漏れが確認できました。
ということで、あまりない事ですが2点同時での交換。
(別々で交換するよりは作業料がいくらかお安くできるので、長期的に考えればお得なのかも)

まずはタイヤハウスのライナーカバーを半分ほどめくっておきます。
こんなところ普段剥がすことはないので、勢いよくめくると大量の砂を盛大に被ることになるのでご注意を。

次に右ヘッドライトを取り外すのですが、毎度のことながらライトを固定しているトルクスボルトが緩みません。
お決まりのネジロック剤でガチガチに固定されているので、ヒートガンで炙り液剤を溶かしてやればスルスルっと緩めることができます。

こちらが取り外したトルクスボルト。
ボルト中央付近のピンク色に物体がネジロックの液剤。
再度、ヘッドライトを取り付けるときにはこの液剤は除去しておきます。

ヘッドライトが取り外せれば、これくらいのスペースが確保できます。
Egマウントの交換ならこの状態までいけばokですが、今回はサーモスタットキャリア交換なのでさらに分解していきます。

こちらはフロントバンパーを取り外している様子。
両サイドフェンダーのモールを少しめくれば隠しボルトがあります。
モールを開きすぎると歪んでしまうので、画像のような薄ヘッドの工具が入るくらいに留めての作業。

エアクリーナーダクトや両サイド×2本、上部5本のボルトを外せればフロントバンパーは取り外し可能。
スッキリしましたがまだまだ外していきます。

続いてエアクリーナーBOXやラジエター前面に取り付けられているバー(正式名称忘れました。。)も取り外し。

ボンネット開閉ロックも取り外したら、画像のゴツいパーツを撤去。
(こいつも正式名称忘れました。。)

この後、オルタネーターを切り離すので先にバッテリーのマイナス端子を抜いておきます。
念の為ターミナル保護キャップを被せておきます。

続いてラジエターファンシュラウドを引っこ抜きます。
今回の作業では通常、ACコンデンサーやラジエター本体も取り外すのがベターですが、ソレをするとなるとACガスの補充や作業時間が大幅に上がり、結果ご請求金額も高くなります。
数多くの修理実績を持っているので、セーフティな近道も熟知しています。

ファンシュラウドがなくなったことでこれだけのスペースが確保できました。
これでもかなり狭いですが、シュラウドが取り付けられた状態だとこの半分のスペースもないので十分。

続いてサイド側のスペースを確保するために、ヘッドライトステーもごっそり取り外します。
ACコンプレッサーの配管が邪魔にはなりますが、ある程度ズラせるくらいにはなっているので問題なし。

と、ここで画像掲載上限となったので本日はここまで。
続いきはwebで。
じゃない、続きはまた後日に。

それでは！

• F54
• F55
• F56
• MINI
• CLUBMAN
• ミニ
• クラブマン
• オイル漏れ
• 冷却水漏れ
• サーモスタットハウジング
• オイルエレメントハウジング
• 交換
• 修理
• 整備
• 取付
• 点検
• 取り付け
• 車検
• 土日営業