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2026年05月10日 15:45R61 MINI PACEMAN ミニ ペースマン オイル漏れ 冷却水漏れ エレメントハウジング オイルパンガスケット サーモスタット オイル交換 バッテリー交換 岡山市 倉敷市 玉野市 津山市 備前市 南区
いつもご覧いただきありがとうございます。
AJ安達太陽自動車サービススタッフの荒木です!
最近頻繁に登場しているこちらのペースマン。
作業もいよいよ大詰めとなりました。
今回からオイル漏れと冷却水漏れに着手です。
オイル漏れはエレメントハウジング、冷却水漏れはサーモスタットから。
エントリーするにはフロント周りをガッツリ取り外していきます。
まずはフロントグリル。グリル上部にある8mmのボルト4本を外して、グリル本体を真っ直ぐ引き抜けば難なく取り外せます。
左右のフェンダーモールの中にある隠しボルトに注意して、バンパー下側のクリップやボルトも全て取り外したら勢いよくバンパーが落ちてきます。
やはりサビが目立ちますね。
車の下側は防腐塗装でどうにかなりますが、バンパー裏などはどうしてもサビが発生します。
ここは後から取り外して防腐塗装をしておきましょう。
左側のヘッドライトはステーが2箇所破損していました。
2液硬化型の接着剤で補修してみますが、望み薄ですね。。
おそらく以前の着脱時に固定ボルトを強く締めすぎたのが原因ですね。
ヘッドライトは左右取り外します。
少し曇りが気になりますが許容範囲内というところ。
ヘッドライトウォッシャーのホースが接続されているので、破損させないように慎重に引き抜きます。
左右のヘッドライトが外れると、画像のサポート(名称忘れました。。)も取り外します。
この時点で全体取り外し具合の1/4くらい。
ウォッシャータンクも車体から取り外す必要があります。
タンク内満タンでウォッシャー液が入っていたので全て抜き取ります。
ちなみに個人的にウォッシャー液は水道水の方が良いと考えるタイプ。
ウォッシャータンクが取り外せたら画像のサポート(名称ド忘れ。。)を下ろします。
再び取り付ける際には微妙に位置の調整を行う必要があるので要注意。
- Before
-
サビが酷い。。。
ワイヤーブラシで削って脱脂後、、、
- After
-
耐熱ブラックで塗装。
バンパー裏で確実に見えない箇所ですが、今以上のサビの進行はある程度防げます。
続いてエンジン上部。
イグニッションコイルとプラグは抜いて掃除。
この年代特有のドッカンターボのインタークーラーが格好いいですね。
本来であればラジエターやACコンデンサーなども外してエキゾースト前をフリーにして作業スペースを確保するのですが、パーツは外せば外すほど再利用不可でコストも必要以上にかかります。
少々面倒でも、道具と知恵で乗り越えれそうな場合は今回のようにスペース確保で○
ラジエター上部とエキマニの間に僅かに設けたスペースで作業を進めます。
遮熱板を外す準備として、02センサーを取り外し。
排気ガスでしっかり汚れているので、取り付け前には掃除をしておきます。
遮熱板は8mmのボルト数本で固定されています。
何本か締めつけが極端に緩かったので、以前どちらかで人の手が入っていますね。
プラグホールに異物が混入しないようにタオルを被せて、エアクリーナーボックス周辺を分解していきます。
インタークーラーターボ車なので、こもった熱によりダクトやホース類の劣化が目立ちます。
取り外す際には折ってしまわないように慎重に。
画像中央に微かに見える緑色の液体が冷却水。
サーモスタットとエンジンブロックの取り付け面から漏れています。
R系ではド定番の箇所なので、遅かれ早かれというところ。
今回も画像掲載上限が近づいてきたので、本日はこの辺りで。
それでは!
対象車両情報
| メーカー・ブランド | MINI | 車種 | 他 MINI |
|---|---|---|---|
| 型式 | その他 |
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