MINI R54 R55 R56　ミニ　クロスオーバー　オイルパン　オイル漏れ　岡山市　南区　｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご覧いただきありがとうございます。
AJ安達太陽自動車サービススタッフの荒木です！

なんか最近鼻がムズムズしませんか？
そうです。
ついに今年もやってきました、花粉。
重度の花粉アレルギーなので、この季節になると毎年悩まされます。。
今年も鼻にティッシュ突っ込んでの毎日になることが予想されます。

さてさて今回ご紹介させていただくお車はこちら。

以前、こちらでもご紹介させていただいたミニの続きとなります。

該当記事→https://www.goo-net.com/pit/shop/1001852/blog/1563977

エレメントハウジングからのオイル漏れは修理完了したので、
今回はオイルパンガスケットからのオイル漏れに着手です。

オイルパンにはガスケットから漏れ出たオイルが確認できますね。
オイルパンを外した際にEg内部のオイルが大量に漏れ出てマフラー遮熱板付近に染み込むので、その辺に転がっている袋等を使用して養生をしておきます。

複数本のボルトを外して、プラスチックハンマーで優しく叩いてあげるとEgとの接地面に隙間ができ、取り外すことができます。

取り外したオイルパン/Egの接地面には古い硬くなったガスケットがくっついています。
スクレーパーやオイルストーンを使用し、なるべく残りなく除去しておきます。
ここで手を抜くと、取り付けの確認時にオイルが漏れ出てくるのでかなり細かく除去＆清掃です。

古いガスケットを除去できたらオイルパンの内外をEgクリーナーで洗浄。

新しく塗布するガスケットはワコーズさんのGMを使用します。
量販店などに行けばもっと安価な商品もありますが、再発するリスクを極力抑えたいので高くても良いものを使用します。
長い目で見れば、結果こちらの方がランニングコストが低く安上がり。

全てのボルトを規定トルク値で締め付け一晩と半日ほど放置。
夏場であれば一晩放置でも十分かと思いますが、寒い時期ならプラス半日がベターですね。
その後、Egを回して漏れの確認。
エレメントハウジングを取り外したこともあり冷却水のエアー抜きも同時に。

F系が主流になったのでR系はなかなかレア的な位置付けですが、
この時代はまだアナログ式な仕組みも多く残っているので、個人的には大好きなクルマ。
街で見かけることもかなり少なくなりましたが、まだまだ現役で走れます。
ミニでお困りごとがあればお気軽に荒木までお問い合わせくださいね。

それでは！

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