ブレーキ　カタカタ異音　サポートシム損傷　ブレーキパッド交換　｜車検・点検・修理のグーネットピット

協力工場ＭＡ様からの依頼で、走行している時に、
軽くブレーキを踏んだ時だけカタカタと左前輪から異音がするので診てくださいと来店されました

スズキワゴンＲ平成２４年式ＭＨ３４型の走行６万㌔で、４年経過車になります。
ＭＡ様も自動車関連の仕事であり、自動車整備の知識はありますので、軽く点検はしましたが、
理由がわからないとの事。同乗しての不具合現象確認を行います。 異音の発生する条件は、４０㎞/h以下で、
軽くブレーキペダルを踏んでいる時のみで、ブレーキペダルが押し戻されるキックバックもあります。
それ以上ペダルを強く踏み込むを音は消えて、キックバックも感じないし、４０ｋｍを超えてスピードが出ている時の
ブレーキング時は何も感じません。 異音の感じはタイヤのホイールナットが緩んでいる音に似ており、
ブレーキのキックバックはディスクローターが歪んでいる感じである。 予想ができないので左側前ブレーキを分解していきます。

ブレーキを分解していく作業に、ＭＡ様も同席しており驚いていました。
ブレーキパッド内側の摩擦材が残り１ｍｍ以下の場所がある事と、ブレーキディスクローター外周が腐食でデコボコになっている事です。
ローターは車両から取り外す前には錆はつながっている状態したが、取り外す際のハンマリングでポロポロとはじけ飛んだからです。
「原因はこれですか？」とＭＡ様より。「いいえ、状態は悪いですが、これではありません。」と答える私。
ＭＡ様の軽く点検したとは、ブレーキ外側のパッド残量のみを診ただけで、４ｍｍ以上摩擦材が残っていたので、
ブレーキは大丈夫ではないかと判断したとの事でした。「なんで内側だけこんなに磨耗するんですか？」と質問され、
浮動式のブレーキキャリパの作動順序は・・・・・・・と説明しながら点検を継続。
原因はこれか！ パッドを押さえるシムの片側の足が無くなっています

折れた破片は道路に落ちてパンクの元になってしまっているでしょう。

ブレーキパッドを組まれた状態で、上下方向を挟み込みます

この金具が無いと、回転しているローターに摩擦力が加わった場合、外側に逃げるようとする力でパッド自体が動く事と、
ローターに歪みがあるので、いわゆる踊る状態になるとカタカタと音が出ていました。
強くブレーキを踏んだ時やスピードが出ている時は出ないのも理解できました。 新品の部品（サポートの金具）とブレーキパッドを取替します。
ディスクローターは予算の都合で再使用しますが、異音の原因となる為錆びは落とします

試運転で良好である事を確認。異音も無く、ブレーキローターは交換していないのですが、
フィーリング的にも悪くなくホットしました。 記憶をさかのぼると、パッドを押さえるシムの損傷で異音が発生したのは、
当店の一般修理では１０年ぐらい前の事です。確かミニカだったと記憶しており、
「踏み切りを通過するとカタカタ音がする」という事で、何度も踏み切りを通過した経験が懐かしいです。
メッタにある不具合ではありませんが、ゼロでは無いので、壊れないものは無いという事を痛感します。
バネ力を持たせるハガネの様な物は、曲がるのでは無く折れる場合があり、パッドの交換時等も含めて、
注意して行う必要性をスタッフで情報共有しました。