- 電装系修理
2017年07月04日 20:44エアコン まったく冷えない エアミクスサーボアクチェータ
「エアコンの温度調整を下げても冷たい風にならないので、ガス補充して下さい」
とE様より電話がありました。車両はスズキのワゴンRです。
E様がご入庫時、オートエアコンの「AUTO」が点滅している状態で、冷たい風だけでは無く
暖かい風にも調整が効きません。
エアコンガスを点検・補充する連成計よりも、OBD診断機が必要です。
この型式の車両では、不具合の訴えを診断機で診ることができます。
エアミックス・・・・・と不具合コードが確認されます。
エアミクスとは、「暖かいと冷たいを混ぜて」目標温度に近づけるイメージです。
オートエアコンでは必要な、リニアに動くアクチェータになります。
まずはアクチェータを取り外しました。
パーキングブレーキペダル付近に体ごと入れる感じで作業します。
ここで確認が必要な一つに、ヒーターユニットのエアミクス用のフラップが抵抗無く動くか?です。
噴出し口から異物やジュース(糖分のベタベタ)などが入ると動きの妨げになり、エアコンのECUが
考える目標値まで達せない事でも不具合と診断されます。
もし抵抗が大きかったり引っかかりがあると、アクチェータのモーターを焼損させてしまいます。
エアミクスのフラップ部は抵抗無く上下に動きました。
一番冷える様になる部まで(下げる)動かすと、室内には充分なエアコンの冷気がでており
ガスの補充は必要ないと判断します。
アクチェータは単体で作動するのか確認してみます。
判断できる所で、モーターを単体で通電させても作動しません。
アクチェータの取替は最低限必要になり、供給はアッセンブリとなる為そっくりで取り付けます。
作動良好となりました。
一言でエアコンが冷えないといっても、様々な部分の不具合があります。
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今回は車検をお願いしました。車検整備の試運転中に足周りから異音がするとの連絡があり、原因としてはショックアブソーバーのナットが緩んでおり、その隙間から金属音がしているとの事でした。しかも、ナット部から錆が発生しており進行すれば最悪の場合ショックアブソーバーの切断及び交換が必要になる可能性がありました。今回は潤滑剤を塗布して頂きナットを締め上げて作業出来たとの事で一安心。随時作業内容を画像付きで詳しく説明して頂いたので非常に分かり易かったです。個人的な意見ですが、自動車整備士はドクターだと思っています。こちらの工場さんは名医揃いですね。自分の命を預けて乗っている自動車ですから安心して運転したいですからね。次回も何かあれば宜しくお願いします。
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今回は、ハイエース社外品テールランプの配線が外れてしまい、持ち込みで対応してもらいました。他の業者では対応できず断られてしまい、カーコンサルエコーさんではこころよく受け入れてくれました。対応も丁寧かつ迅速で2日間での完成で驚きです。他にも、細かい汚れの清掃や、電装系の説明を丁寧に教えていただき、非常にありがたく感じました。また何かあるときは、お願いしたいです。
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