- 吸排気系修理・整備
- 三菱 ミニカ
2023年02月26日 15:50マフラーセンターパイプの溶接修理。補強材を追加にて。ミツビシ:ミニカ
「ボボボー」と「シャリシャリシャリー」の音と共にご入庫。「何とかなっべか~?」です。お車はミツビシ:ミニカ。下廻りを覗かなくても、マフラーのパイプが地面に接触しています。「車検あと1年以上あっから、それまでは持つように。修理でなんとか~」のご用命です。自走でこれて良かったです。し、何かに引っ掛かったり、バックでパイプをぶつけたら、マフラー修理レベルで済まなくなっちゃう?気がします。
とりあえず、車を上げて修理できるか確認します・・からの、4柱リフトまでの移動と、リフトに上がるまでに、別の整備士さんに見てもらいながら、長い時間の流れでした。ここで壊したら、辿り着いて頂いた苦労が、水の泡になりますので。
状況はポッキリ。センターパイプとメーンマフラー(消音器)の溶接接合部の損傷です。原因は腐食での折損。ですが、前後の肉がシッカリしてるので、なんとかなりそうです。
当社で定番の内部に補強材で。パイプを切断、サイズを調整し、一緒に溶接します。
サイズが決まれば、パイプ側から溶接していきます。
メーンマフラーと接合するに、余計な部分を削って成形。
腐食箇所は、鉄の肉厚が薄くなってます。薄いと電気で溶けて無くなり、上手く付けられないのですが、補強材から延ばすイメージで行うと良いです。
マフラー側も、グルリと溶接が完了しました。
パイプが地面に接触した(垂れ下がった)理由は、センターパイプの中間部分にあるステーが千切れた事です。
ここも溶接。こちらは、補強材無しでも問題はないでしょう。
最後に、センターパイプとメーンマフラーにステーを追加しておきました。
Lアングルを少し切って、橋渡しのイメージです。
残りは、軽く、補修箇所へ耐熱塗料を塗って完了。
「車検までは・・」のご用命に、「バッチリっす」の状態に仕上げられました。
「イヤ~助かった~」と言って頂け、なによりです。
ありがとうございました。
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成19年 | メーカー・ブランド | 三菱 |
---|---|---|---|
車種 | ミニカ | グレード | ライラ |
型式 | HBD-H42V |
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いつも行く整備工場で不満があったので、相談しさせていただき、修理していただきました。修理箇所の写真つきで説明してくれ、修理予定日までの予約も早く、修理後も写真つきでどのように作業したか説明してくれました。今後の車検も検討いたしますのでまた、相談に伺おうと思ってます。
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二度目の作業依頼になります。今回は車高長取り付けをお願いしました。取り付け、車高調整、アライメントとお願いしましたが、最初の説明から、途中画像、+αの作業、有益なご提案等、今回もスタッフ皆さんに素晴らしい対応をして頂きました。ありがとうございます。また、パーツ取り付け、相談等できましたらよろしくお願い致します。
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今回は付けていた車高調が限界を迎えてたので車高調からダウンサスへの交換で伺いました。またそれに伴い足廻りパーツを何点か交換していただきました色々お願いしたのに1日で作業を終わらせていただきとても助かりました
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