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2017年03月04日 18:15バッテリーターミナル割れ 金属疲労
今回の作業は「バッテリーターミナル割れ」の修理です。
車はエンジンを始動したり走行中様々電気を使用するために、バッテリーが装着
されていますが、バッテリーポストと連結しているターミナルと言われる部分が
割れてしまったまま使用し続けると車両火災などの原因になることも・・
なぜターミナルが割れてしまうかというと、バッテリー交換の際などに
オーバートルク(閉め過ぎ)による金属疲労や劣化が考えられます。
しかし閉め忘れや緩すぎも同等にスパークが発生し最悪は火災も
起こりうる為に気をつけなければなりません。
バッテリーの電源を取り外すと、メモリー機能のある電子機器が消去されます。
作業時間を要する場合にはできませんが、今回はメモリーバックアップ電源を使用
しながら作業を進めていきます。
上の画像が割れているターミナルです。
交換に使用する新品のターミナルは輪になっており
しっかりと連結・固定できる形になっていますね。
これらを取り付けるために古いターミナルを配線から切り分けます。
画像にある巨大ペンチの様な工具を使用し配線を挟み端子をカシメます。
ターミナルをバッテリーポストに締め付け、端子を取付ます。
エンジン始動、その他動作確認を完了し作業終了となります。
補足ですが、バッテリー電源を切り離す際はマイナス側からが基本です。
プラス側から外して、万一ターミナルがボデーに接触してしまうとショートし火花が飛びます。
気化したガス(バッテリー液は希硫酸です)に引火する可能性もあるので注意が必要です。
「外す-最初にマイナス」で、「付ける-最後にマイナス」です。
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今回は車検をお願いしました。車検整備の試運転中に足周りから異音がするとの連絡があり、原因としてはショックアブソーバーのナットが緩んでおり、その隙間から金属音がしているとの事でした。しかも、ナット部から錆が発生しており進行すれば最悪の場合ショックアブソーバーの切断及び交換が必要になる可能性がありました。今回は潤滑剤を塗布して頂きナットを締め上げて作業出来たとの事で一安心。随時作業内容を画像付きで詳しく説明して頂いたので非常に分かり易かったです。個人的な意見ですが、自動車整備士はドクターだと思っています。こちらの工場さんは名医揃いですね。自分の命を預けて乗っている自動車ですから安心して運転したいですからね。次回も何かあれば宜しくお願いします。
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