(株)カーコンサルエコー

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  • 電装系修理
  • 日産 アベニール

2021年10月16日 19:20ブレーキランプ点灯しっぱなし(消えない) ブレーキペダルを踏んでいなくとも・・・ ストップラバーが劣化で砕けました クリップで応急代用です ニッサン:アベニール

「前回の車検からほとんど乗っていない。車検受けるか悩みました」と、いつもご利用頂いてるS様のニッサン:アベニール。普段の移動は、「仕事でも使用している軽バンで事足りてるし、現在の状況から出かけないし~」との事。車齢は経過しているが、乗れるだけ乗ろう、と大事に保管されてる乗用車です。1年以上ぶり?に道路を走行し、継続車検でご入庫頂きました。
受入検査でのチェック時、ブレーキ制動テスターからスピード、サイドスリップと、一通りの検査を行ってく過程で、ブレーキランプが消えてない事に気が付きます。
「ブレーキ離して~」の声がけに、「離してま~す」の乗車している整備士。同じ言葉をで2、3回繰り返し確認しています。もしかして?っと思い、運転席足元を見てみると、ゴム片が・・・・。あれか~のストップラバーの損傷です。集めた破片が冒頭の画像になります。
では、運転席足元から状況を確認します。

案の定、ストップラバーが無くなった事でスイッチは出っぱなし。原因はコレ。
ストップランプスイッチは、ロッドが常に出る(出ようとする)力が加わって(SW内部のスプリング方向で)います。ロッドが出た所で、スイッチ内部の接点がONになり、ブレーキランプが点灯するっといった構造になります。
この車両は、同様のスイッチがもう1ケ付いてます。ここは車両(モデル)によって、オートクルーズのカットだったり、VSCだったり、シフトロックだったりのスイッチになりますが追及は致しません。ゴムが無くなってる事が本題です。
とりあえず、クリップ(プッシュリベット)で応急的な代用をします。
部品を分解せずに、スイッチとペダルの間に入れるには、ペダルを踏む(隙間を作る)必要があり、ポイントはエンジンを始動したまま行う事です。
ブレーキマスターバックのバキューム(エンジンの負圧)が無くなると、ペダルの踏み返しが硬くなり、ストロークも少なくなります。踏めば踏むほどです。
これは、何度か経験した知恵?ですかね。
早速、クリップを入れ込みます。

2ケショとも入りました。
それなりに狭い所で、ブレーキペダルを手で押しながらクリップを入れるのは、ナカナカの作業でしたが、無事完了。「ブレーキペダルを離せば、ブレーキランプが消える」の、当たり前になり、一先ずはオッケーです。
入庫した時に発生した不具合で、タイミング的に良かったです。

対象車両情報

メーカー・ブランド日産車種アベニール

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