- 電装系修理
2016年06月21日 13:39ダイハツ軽トラック エンジン不調 チェクランプ点灯 ＥＣＵ水没
農業繁忙期の時期になりました。この時期は軽トラが大活躍です。
Ｓ様のダイハツハイゼットが調子悪いとの事でご来店され、エンジン警告灯が点灯している状態です。
まずはＳ様の仕事に支障が無い様に、当社の軽トラ代車で対応させて頂きます。
症状を確認すると、エンジンの吹けは悪いのですが、失火でもないビミョーな症状です。
警告灯（エンジンチェック）が点灯している為、診断機を接続しＥＣＵがなにを不具合と訴えているのかを確認します。
すると、「ＮＯ１失火」、「スロットルセンサ断線／短絡」を初めいろいろと故障コードが並んでおりＥＣＵ自体が壊れた？としか考えられない状況でした。
ＥＣＵのハーネスカプラ腐食なども考えられる為、足元の運転席と助手席の間にあるカバーを外して点検していきます。
ＥＣＵの周辺をよく見ると、「水？」が廻りにあります。
原因はこれか！という感じです。
ＥＣＵを外して傾けると、水滴が出てきます。
ダメ元で、ＥＣＵを暖めて、乾燥させる事約１時間。
ＥＣＵを車両へ取付けて、エンジンを始動させた所調子はＯＫです。
試運転を行い不具合も無く、ＥＣＵ自体の取替は必要は無いと判断します。
床の泥汚れは水洗いが一番キレイになります。
しかしこの車両のエンジンＥＣＵの場所が床に近い為、招いた不具合です。
水は通電してしまう為、ＥＣＵが壊れてなくて良かったです。
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