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2015年10月29日 11:27ドアオートロック スライドドア パワーウィンドウ ジャンクション 第二弾!
以前ご紹介した『バモス』『パジェロミニ』の追加作業内容のご紹介です!
修理内容等はお伝え済みだと思いますので、早速本題に入ります。
↑上の画像はスライドドアがくっつくピラー部分の画像ですが、
オートロックのスライドドアーへの通電は、
配線で行われているわけではなく黄色い円内の箇所から、
こちらスライドドア側の画像です。
スライドドアを閉めた際にピラー側からこの『スライドドアージャンクション』に
電気が流れオートロックの操作が出来るという仕組みになっています。
アクチュエーター側で電気が来ているか
点検してみるとそこまで電気が来ていない!?
アクチュエーター本体の作動点検をしてみるとアクチュエーターは正常に作動する
ピラー側のジャンクションが少し錆びていたので
磨いてみても変わらず原因はスライドドアー側のジャンクションと判断、
ジャンクションをドアーから取り外します。
ドアーを閉めると→方向に動き、ピラー側からの電気が
アクチュエーターまで流れるような仕組みになっているのですが・・
裏側の配線です。ロッドに付いている配線が一箇所切れていました。
これが原因でアクチュエーターまで電気が流れなかったんですね。
同じ症状でも原因が違うことがあるので要注意ですね!! バモス 完
パジェロミニ、パワーウィンドウはドア開け閉め等、経年劣化で
配線が切れてしまっていた為取替作業行います。経過です。
ドアーの内貼りと古い配線をを取り外し、新品に取り換え
決められた箇所に新品パーツをはめ込み組みなおします。
その後動作確認し作業終了となります。
動画は作業途中ではありますが動作確認風景です。 パジェロミニ 完
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今回は車検をお願いしました。車検整備の試運転中に足周りから異音がするとの連絡があり、原因としてはショックアブソーバーのナットが緩んでおり、その隙間から金属音がしているとの事でした。しかも、ナット部から錆が発生しており進行すれば最悪の場合ショックアブソーバーの切断及び交換が必要になる可能性がありました。今回は潤滑剤を塗布して頂きナットを締め上げて作業出来たとの事で一安心。随時作業内容を画像付きで詳しく説明して頂いたので非常に分かり易かったです。個人的な意見ですが、自動車整備士はドクターだと思っています。こちらの工場さんは名医揃いですね。自分の命を預けて乗っている自動車ですから安心して運転したいですからね。次回も何かあれば宜しくお願いします。
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車検と併せてスロットルボディの洗浄とFrスタビライザーブッシュの交換をお願いしました。いつもながら親切丁寧に対応して頂き、作業も文句なし!お値段以上ですね。費用も予想より安く済みました(^_^)v
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今回は、ハイエース社外品テールランプの配線が外れてしまい、持ち込みで対応してもらいました。他の業者では対応できず断られてしまい、カーコンサルエコーさんではこころよく受け入れてくれました。対応も丁寧かつ迅速で2日間での完成で驚きです。他にも、細かい汚れの清掃や、電装系の説明を丁寧に教えていただき、非常にありがたく感じました。また何かあるときは、お願いしたいです。
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