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こんにちは！今回は当社でご成約くださいました、AUDI A5の納車整備の様子をご案内します！
ご成約いただきありがとうございます！
さっそく見ていきましょう！

当社に入荷した際、エンジン不調があり、警告灯が点灯していました
原因を追究したところ、エンジン上部にあるクランクベンチレーションバルブの損傷により、吸入空気量に狂いが生じたためと判明したので、こちらは交換いたしております
この部品はAUDI アルアルなので、前もって交換してあるとラッキーですね！

スパークプラグも交換です
今回は安心の純正品使用です！
エンジンの代表的な消耗品のひとつで、寿命になるとガソリンへの点火がうまくできず、エンジン不調になってしまいます
交換目安は4万kmごとです

今回の作業の目玉！
フロントのアームのブッシュ全数交換です！
走行すると段差時などでゴトゴトギシギシと音が発生していました！
A5は足回りにブッシュというゴムの部品をたくさん使っています
経年劣化でへたると異音が発生するばかりでなく、ブッシュが切れてしまうと足回りがおぼつかなくなってしまい直進性にも影響が出てしまいます
これもAUDIアルアル

これはアッパーアームという、足回り上部の部品です
一緒に並んでいる丸いゴム部品がブッシュです
片側でアッパーアームが2本、ロワアーム、コントロールアームの全部で4本
ブッシュは5個です
両側なので合計10個ものブッシュを交換する大きい作業になります

単純に交換のシーンの写真だけですが、足回りの部品を一つずつ分解してからの作業になります
ブッシュ全数交換だけで6時間はかかっています
フツーここまでやって中古車売りませんよ(笑)
が、お客様に大事に乗っていただきたいのでね
一肌脱いじゃいました！
交換したブッシュは亀裂まみれです
足回りの良いリフレッシュになってるはずです！
締め付けは当然1G締めにて行います

ブレーキは四輪分解して清掃給油等メンテナンスを行います
前側は残量ほぼ新品、後ろ側は約半分といったところでしょうか
ブレーキディスクもまだお使いいただける状態ではありますが、ドイツ車はパッドだけでなくディスクも消耗します
次回パッド交換と同時にブレーキディスクも交換がよろしいと思います
ホイール当たり面は防錆塗装もサービスしましたのでシルバーになっています

ブレーキメンテナンス後は作動油であるブレーキフルードも交換
もちろんDOT4です！

エンジンが吸気する際ゴミをとる役割を果たすエアクリーナも汚れているので交換です！
消耗品になりますので、汚れが目立ってきたらまた交換がよろしいですね！
ファンベルトも余裕をもって交換しておきましょう！
バッテリはトランクルームにあります
AGMバッテリへ交換！
突然のバッテリあがりも当分心配はないでしょう

左後ろのショックアブソーバがオイル漏れをしてしまっていましたので社外新品にて交換です
外したショックは異音こそ出ていませんでしたが、すっかり底付きしてしまう状態です
足回りが命のドイツ車です
ちゃんとやっておきましょう！

エンジン他、ミッション、フロントデフ、リヤデフもオイル交換しておきます
とくにミッションであるDSGは、アウディの滑らかな走りを支える大事な部分！
故障しても高くつきますし、できるメンテナンスはしておきましょうよ
ってなわけで今回はDSGのオイルパンを外して、内部のストレーナと外付けのフィルタも同時に交換です
どの油脂類もちょうど交換時期であろう汚れ具合でしたのでよかったです！

ホイールアライメントを調整したりDSGキャリブレーションやメンテナンスリセットなんかも仕上げに行いまして、最後は試運転！
ブッシュを交換したことで段差時うるさかったギシギシ音がなくなったばかりではなく、ハンドル操作も路面からのダイレクト感が増したような印象を受けます
また、変速もDSGならではのなめらかな変速です
運転してて気持ちがいいです！
もちろん、故障コードの入力がないかも確認
オールグリーン、異常ありません
いかがだったでしょうか？
以上が今回のAUDI A5の納車整備の様子になります
お客様にご満足いただきたく、気合いを入れて納車整備をさせていただきました！
ご成約、まことにありがとうございました！