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こんにちは！
今回は車検でご入庫いただいたデイズルークスの作業の様子をご案内します
そのまえにひとつご報告があります！

新しいリフトを増設して、作業場をリニューアルしました！
明るくて良いですね！
こちらの作業場、最新のデジタル式ヘッドライトテスタも備えており、リフトの併用も考慮していますので、点検から作業の流れがスムーズになっております
車検の際もヘッドライトの状態がわかるので、万が一ヘッドライトに不具合があっても予めお見積もりに加えることができますので明朗会計です！

まずはブレーキ周りです
固着もなく、消耗品であるブレーキパッドも残量に余裕があり、ご安心してお乗りいただける状態です
動きのチェックだけでなく、清掃と給油も行いました！

ファンベルトは経年劣化により亀裂がありましたので交換しました
走行中に切れてしまうとエンジンで駆動される充電装置や冷却装置が作動しなくなってしまい、エンジンを損傷させたり走行不能になってしまう恐れがありますので・・・

そうなるまえに交換ですね！

下回りは目立つ錆などはなく、車検に不適合な個所や緊急を要するような修理箇所はございませんでした！
大丈夫ですね！

エンジンオイルとエレメント、ブレーキフルードを定期交換
ウォッシャ液やリザーブタンクの冷却水は不足分を補充いたしました
タイヤも残り溝には余裕があり、まだまだお使いいただける状態です

空気圧を調整して規定トルクにて締め付けます！！

エアコンフィルタに虫やゴミがついていて汚くなってしまっていたので交換です
こちらはエアコンを使わずとも、車自体が外気に触れているものですから自然と汚れてしまう消耗品です
虫がついたフィルタを通って車内に入ってきた空気・・・吸いたくないですよね
また、詰まった状態で使用しつづけますと、エアコンの風を生み出しているモーターにも負荷がかかり、モーターが壊れる確率も上がります
交換自体が実はメンテナンスになるのですね！

ご用命にはありませんでしたが、気づいてしまいました
エンジンがなかなかかからない時や、切れないときがあります
車検とは関係ない部分になりますが、これからのご使用にあたり万が一エンジンが全くかからなくなってしまっては大変です
きちんと点検することにしました

スタートストップスイッチの押し込み具合でエンジンがかかったりかからなかったりしているのでスイッチが怪しいような気がしますが・・・
配線図を確認しながら電圧点検をすると、S/W １端子で断線状態になったり、電圧が不安定な時があります
スイッチと、その先のECUの二択になりますので、確証を得るべくスイッチを分解してみました

すると、左側の大きい丸い端子がS/W １端子になるのですが、接点が焼けて接触不良になってしまっていました
スイッチで間違いありませんでしたね！
接点を磨いて接点復活剤を塗布したところ、正常に作動するようになりました

ただスイッチには、ダイオード等単体性能点検ができない電子部品も含まれており、完全な修理を保証できかねますので、素直に新品へと交換（それでもせいぜい一万円くらいで済みます）

修理したスイッチは予備としてお持ちいただくようにしました
どうもデイズルークスはこのスイッチが壊れることがたまにあるようですので

車検及び修理のご利用、本当にありがとうございました！