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おはこんばんにちわー
　
オートギャラリー乙姫でーす
　
早いもので12月となりました
　
令和４年も　もう終わろうとしています
　
1年早いですねー(´・ω・｀)
　
　
さて、久々の更新ですが
　
どうせ誰も見ることないと思うので
　
適当に作業実績を書いていきたいと思いますぅ！
　
　
ではいくぅ！

今回診ていくお車
　
いすゞのエルフ　ダブルピックのパワーゲート付きとなっております！
　
症状としては
　
●10月の大雨の日に誤って(？)水溜まりを走行し、エンジン内部に水が入ってしまい　エンジンが始動不能となってしまった
　
　

はい、廃車案件です
　
　
お疲れ様でした！

　
　
しかし、
　
　
保険の金額内で　修理してほしいとご用命頂きました
　
　
任せといてください！(´；ω；｀)ﾌﾞヮ
　
　
　
っと安請け合いしたはいいものの
　
リビルトエンジンは高いし
　
中古エンジンも高い
　
当社にはトラックのエンジン、まして　ダブルピックのエンジンを載せ替える程の設備も無いときたものです(；´Д｀)
　
　
困りましたねぇ
　

流石に外注でいいよね？(*´ω｀*)
　
トラックの修理専門の業者様数社に修理依頼したところ
「普通のトラックなら大丈夫だけどダブルピックは無理」
「その作業が出来る技術者がいない」
「その作業をする設備がない」　　などなど
　
　
ですよねーー(*´∀｀)
　
　
普通のトラックならエンジン載せ替えるのはそんなムズくないのですけど　ダブルピックとなるとエンジンを車両の下に抜かないと無理と同業者の友人にも言われました
　
　
んーーーー……
　
普通のトラックだったらエンジン上に抜けるじゃん？
　
ダブルピックはキャビンが上がらないから下に抜くんでしょ？
　
　
じゃぁさ？
　
　
ダブルピックのキャビンを降ろしたら……

　
エンジン載せ替え出来るんじゃね？
　
って感じで
　
　
　
　
　
　
　
やってみた…

　　　　　　で　ぎ　た゛
　
　
工事関係の方にユニックをお借りして作業してみました
　
　
　
これならエンジンがアレばイケそうですね！
　
　
中古エンジンはなかなか見つからないので！
　
　
ドナーを探してみたら
　

オークションで同じエンジン積んだトラックを発見！
　
即購入！
　
中古エンジンより安かった(*´∀｀)

サクッとバラしていきましょう！

↑これくらい部品外したらエンジン降ります(荷台、ミッションも含む)
　
楽勝ですね！(；´Д｀)ｾﾞｪｾﾞｪ

ドナーから心臓を摘出しました
　
楽勝ですね！！(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
　
　
降ろしたエンジンに細かいパーツ類(クラッチ、ウォーターポンプ、燃料エレメントetc…)を新品と組み換えて

エンジン載せます！
　
周辺部品組み付けて！

からのキャビンを載せます！
　
からの配線、パイプ類を組み付ける！
　
　
からの冷却水、ブレーキフルード、パワステフルード補充！エア抜き！

ギリギリ雨が降る前に終わってよかった（；＾ω＾）
　
青空整備だったので晴れの日が続いてくれてラッキーでした(^O^)
　
エンジンも絶好調です！
　
警告灯も出ず無事エンジン移植完了です！　
　　
お疲れ様でした！
　
感想
　
キャビンの脱着が1番神経を使い
　
寿命が1億と2000年くらい縮みました
　
私もダブルピックのエンジン載せ替えは初めてだったので　すばらしい経験になりました(´；ω；｀)
　
　
が
　
　
　
もうやりたくないと思いました(´・ω・｀)
　
　

　
　
おしまい！

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