アウディ　Audi　A3 1.4ターボ　エンジン不調！？　エンジンO/H?載せ替え？｜車検・点検・修理のグーネットピット

おはこんばんちわー
　
オートギャラリー乙姫です
　
　
今回は「エンジンはかかろうとはするけどかからない」
　
といった症状のお車の入庫です
　
早速診ていきましょう！

今回の患車(かんじゃ)さんは
　
アウディ　A3(1.4ターボ)です
　
点検結果　2番と3番の圧縮が　ほぼない！
　
バルブに問題があるのか・・
　
はたまた　ピストンに問題があるのか・・
　
正直バラしてみないとわからない(・_・;)
　
こういうときスコープあるといいなぁと本気で思ふ
　
そんなわけで！　

中古エンジンと載せ替えちゃえ！

真っ先に
　
クーラントとエンジンオイルを抜きつつ
　
別件の車検整備やらタイヤ交換を終わらせます！
　

エンジン廻りはバッテリー降ろしてしまったら
　
水ホースのカプラーと大きめの電気系カプラー数個と燃料、負圧系のホース外したら基本エンジン廻りはおしまいなんですけど・・・・
　
これがなかなか外れない(;_;)
　
潤滑スプレーふって　ぐにぐにして　やっと取れる感じです(^_^;)　ここで気を抜くと元も子もないですからね
　
慎重に外していきます

ホース関係は外してしまいました。
　
後は足廻りバラすとエンジン降りそうですね！

ここで　思わぬ伏兵現る
　　
ドライブシャフトのネジを外す工具
　
持ってない問題！
　
6mmの　12角の　オスの　ロングソケットが必要そう
　　
　
　
そう！
　
　
ないものは・・・・
　
　
　
借りればいいんです！
　
　
　
ナックルとドライブシャフトをごっそり外したら
　
　
もう降りるよ！

はい降りた！
　
　
こうやって文字と画像で見ると簡単そうに見えてしまうのが恐ろしいところです　ぶっちゃけ
　
まぁまぁやっかいでした(*´ω｀*)
　
　
後は中古エンジンさんと載せ替えて
　
　
乗っけて
　
　
おしまい！
　
　
ね？文字で書くと凄く簡単そうでしょ？w


組み換えいくよ！

降ろしたエンジン、ミッション　と今から載せ替えるエンジンです
　
ちなみにこちらのアウディさん　
　
走行が30万キロで
　
中古エンジンは5万キロのエンジンとなっております
　
ミッション降ろして　エンジン載せ替えたら
　
補機類、ホース類の組み替えです

エンジンの載せ替えするときは
　
チェーンブロックで上にテンションかけつつ
　
エンジンを降ろした台にロープで下にテンションをかけると安定します

後は逆手順で組んでいくばかりです！
　
載せた後は　エンジンオイルを入れ替えて
　
冷却水を入れて　おしまい！

だと,よかったのですけど・・・
　
まぁ
　
積み替えた後　エンジンかけたのですけど
　
すっっげー大量の故障コードが出て
　
最初は　似てるだけで違うエンジンじゃないのかと疑ってしまうレベルでした(；´∀｀)
　
エンジンそのものは絶好調なのですが　チェックランプ消しても消してもエンジン系とミッション系のコードが消えずチェックランプがついたままでした

0からはじまる故障コードって　
　
ミッション系かな？
　
走れば消えるんじゃね？
　
っていう軽い感じで　ひとまずタイヤ着けて走ってみたら
　
　
全部見事に消えてくれましたw(°ｏ°)w
　
よかったぁぁ( ；∀；)
　
って事がありまして　　　焦りますね！w

エア抜き終わらせた後
　
試運転して見ましたが
　
快調快調(＾3＾
　
　
納車数分前にクーラーガスを入れ忘れていたのも違う意味で焦りましたが
　　
無事終わってよかったです
　
今回はここまで！
　
　
実はドライブシャフトが1番苦戦したのはナイショです！
　
お疲れ様でした！

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