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今回の作業は
１８クラウンの
ＡＴＦ圧送交換　トルコン太郎
エアコンメンテナンス
スラッジナイザー
いつもの３種盛りですね

わかりやすいYouTube動画はこちらを見て下さい


サム・YouTubeチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UC94vEWZGMk22zYCDHfMqm9A?view_as=subscriber

サムブログ
http://fullspeccarmakesam.blog39.fc2.com/

http://fullspeccarmakesam.blog39.fc2.com/blog-entry-2272.html


今回は福岡県から来店
早速作業開始
まずはオイル交換からの
スラッジナイザーです
エンジン内の汚れを取ります

機械でフラッシングですね
専用のジグを装着して
溶剤を入れながら回収
入れて溜めて汚れを浮かせて回収など
終わったらオイルパンに残った溶剤を回収して
添加剤を入れて取り切れなかった汚れは

次回オイル交換時に除去
ＡＴＦ交換をしますが
フルードが漏れてますね

どうもオイルパン上部のオイルシールが怪しいです
今回のように作業に来ても漏れてるつもりではないので
部品がないのでとりあえずは掃除して伝えておきます
フルードを抜き取りサンプル回収

ストレーナーを外し本体清掃
新品ストレーナーを装着して
マグネット清掃して

オイルパンも清掃
新油を入れてフラッシングタイムを置き
汚れ浮いたら
圧送交換　１回目　８リッター
最初は黒いです

圧送交換　２回目　８リッター
少し赤みが出ました

圧送交換　３回目　８リッター
だいぶ綺麗になってきました

３０分たっても汚れが浮かないのを確認して
ＳＯＤ－１を入れて

新油を１リッター充填して
油温を下げて油量調整
しかし量が少なくて出てきませんでした
継ぎ足して再度油量調整

デフオイルも交換して
次はエアコンメンテナンス
吹き出し口温度は　１１．３℃

ガスの規定量は　４５０ｇ
入っていたガスは　１３０ｇ
３２０ｇ少ないです
フラッシングを９回施工して
廃油が出てきますので
新油を入れて
添加剤・ガス満タン

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