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今回の作業は
和歌山県から来店のマークＸ

作業はＡＴＦ圧送交換　スラッジナイザー　エアコン
いつもの３種盛りとデフオイル交換
走行距離は８万ｋｍ
ビックリなことにマフラーとエキマニが変わってました

なかなかマニアックですね
まずはデフオイル交換

鉄粉がモリモリですね
ＳＯＤ－１も入れますが

デフはオイル滲みや金属摩耗には効果てきめんですね
次はオイル交換からのスラッジナイザーです
機械を使ってフラッシングをします

エンジン内部の汚れを取ってしまいます
さらに添加剤で取り切れなかった汚れを取ります

次にエアコンメンテナンス
作業前の吹き出し口温度は　１１．９度

ガス規定量は４３０ｇ
入っていたガスは　３２０ｇ
１１０ｇ少ないです
ここから配管の洗浄
フラッシングを９回施工
１回目　７３５ｇの液化したガスで洗浄

９回目　１４４０ｇ
フラッシング後は廃油が出ますので新油を入れます

ガス満タン　添加剤充填
作業後の吹き出し口温度は　９．３度

お次はＡＴＦ交換
抜き取り

汚いですね
オイルパンを外して

バルブボディー清掃
ストレーナー交換
オイルパン清掃

鉄粉まみれですね
清掃後は綺麗になりました
ジグを装着して

圧送交換　１回目　８リッター
真っ黒です

圧送交換　２回目　８リッター
まだまだ汚いです

圧送交換　３回目　８リッター
だいぶ綺麗になってきました

ここから〆のニューッテック　ＮＣ－６５で〆ます

圧送交換　４回目　８リッター
綺麗になりました

ＳＯＤ－１を入れて
新油を１リッター充填
油温を下げます
スポットクーラー２台体制です

お客さんが帰るとの事で
出来るだけ早く終わらせるために急速で下げます
油量調整して完成

４０度予報の日に作業して
熱中症になりました
頭痛がしだして
次の日まで頭痛で倦怠感半端なかったです



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