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それは暑い正午の出来事でした・・・

素敵なカスタマイズされたお車にお乗りの常連様

の・・・奥様から入電でございました。

「なんか赤いランプ！・・・ブザー鳴って赤いランプ付いた！」
「ちょっと冷やしてゆっくり向かうぅぅぅぅ！」

どうやらオーバーヒート気味のご様子・・・
近所にいらっしゃるようで、積載車で向かいたいところですが、
ご自身でご来店されるご様子でした。

キャストの取説を片手に握りしめ下車しながら・・・

「なんかブーブー鳴って！一瞬赤いランプ付いた！」

そう叫びながら、私に取説を見せてくれました。

素晴らしい判断かと思われます！

ほとんどのお客様はパニックになりながらお電話を頂き、
私たちやレッカー会社が当社へ運んでくることが多いのですが、
こちらのお客様は、まず自身の車の異変をしっかりと聞き逃すことなく、
車からの警告音・警告灯を見逃さず、落ち着いて取り扱い説明書を見たというのです。

これ、本当に凄いことなんです。

車の警告灯には、青（緑）・黄色・赤の3色があります。

青・緑： 作動中（正常）

黄色： すぐに影響はないが、早めの点検が必要

赤： 「今すぐ安全な場所に停めて！」の超キケン信号

今回点灯した「オーバーヒート警告灯」の赤は、まさにエンジンからの悲鳴。
そのまま走り続ければエンジンが完全に壊れ、最悪の場合、火災や莫大な修理費につながる一歩手前でした。

診断機につなぎ、エラーを探してみるのですが、
残念ながら履歴としては残っていませんでした・・・

しかしお客様の言葉を疑うわけにはいきません！

ブザーの音と共に赤い警告灯の点灯。
これは水回り付近の異常の知らせ、そうあることは疑いの余地はありません。

しかしラジエターやクーラントが吹いた形跡は見つかりませんでした。

残る部品は・・・そう、
サーモスタットが機能しているかどうかの確認です。

９８°前後のお湯で一風呂浴びてもらいます。

・・・・・・なにリラックスして寝取るんじゃいｗｗ
ピクリとも動きません。
完全に湯治（とうじ）を決め込んでいます。

本来、サーモスタットは一定の温度になるとバネがゆっくりと縮み、
バルブが解放され、水路の役割を果たすのですが、
コイツは完全に天へと帰っていました。

新品のサーモスタットへ交換。

クーラントを補充、そしてエア抜きを行い、

アッパーホース、ロアホースの温度差、
ヒーターも効いている事を確認。
これらをしっかり確認し、水回りの機能は完全に復活しました！

「なんかいつもと違う」と感じたとき、
パニックにならずに取説を開いたお客様のファインプレーのおかげで、
お車は最小限のダメージで済みました。

普段はダッシュボードの奥で眠りがちな取り扱い説明書。
でも、そこには愛車とあなたの安全を守るための大事な情報が詰まっています。

「そういえば、自分の車の警告灯ってどんな種類があるんだろう？」

そう思った方は、ぜひ今日のドライブ前に一度、
パラパラと取説をめくってみてください。

万が一のとき、あなたとお車を救う強力な武器になりますよ！

お車の「いつもと違う」を感じたら、無理せずすぐに当店へご相談くださいね！

旦那様がカスタムカーに乗られていると奥様も車に強く？冷静になるのでしょうか？ｗ
本当にファインプレーでございました！

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