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前編に引き続きご覧いただきありがとうございます。
最後までお付き合いください。

エキゾーストマニホールドのスタッドボルトが錆びにより折れてしまったのでSSTを使い抜き取り作業を行います。

ダブルナット方式で抜き取る専用工具です。

続いてスタッドボルトの組付け工具に変えて作業します。

ラジエーターのアッパーとロアータンクから水漏れが生じていましたので新品に取り替えます。

左右のロアーアームボールジョイントダストブーツを取り替えます。

エンジンを乗せフロントクランクシャフトオイルシールを取り替えます。

フロントスタビライザーブッシュとリンクブッシュを取り替えます。

リアのスタビライザーもフロント同様にブッシュとリンクブッシュを取り替えます。

足廻りのパーツを仮組し１G締め付けを行います。

最終仕上げにワコーズレックスを施します。注入箇所はスロットルバルブ以降のバキューム（負圧）にホースを取り付けます。
この車の排気量は1500ccなのでレックス溶剤を150cc（排気量の約10分の1）点滴します。

およそ1時間かけ吸気経路全体に行き渡るようにゆっくりと注入します。
注入時は常にアイドリングで施工します。

レックスの吸い込みが終わったらアイドリング・2000・3000・4000rpmとレーシングをします。
白煙が出てこないことを確認します。

整備後の最終点検を終え、各テスターで点検を行い作業完了です。
これで快適かつ安心してお乗りいただけると思います。
お客様に完成報告後、ご納車の際に画像を観ながら
作業内容の説明をさせていただきました。
作業内容にもご満足いただけ幸いです。
この度はご用命いただき誠にありがとうございました。
愛車と共に素敵なカーライフを過ごしください。
今後ともお付き合いのほど宜しくお願い致します。
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