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GMC ユーコンXL　エンジン不調、エンジン警告灯点灯の修理のご依頼で入庫いたしました！

ユーコンもXLになるとかなり大きい車です！


メーターには警告灯、エンジンはガタガタブルブルしており、完全に失火状態。
１年前にIGコイルとスパークプラグは交換済みとのことでした。

コンピューター診断を行うと、２，４，６，８番シリンダーにエラー。


ライブデータを確認しても２，４，６，８番シリンダーの失火カウンターが振り切り寸前。

V8エンジンの右バンクが完全に機能停止しておりました・・。

一応IGコイルの左右振替テストを行いましたが変化なし。

配線図を確認すると・・

右バンクと左バンクでイグニッションコイル電源回路が２つに分かれておりました！

右バンクのIGコイル電源を測定してみると０V・・


ヒューズを確認すると豪快に溶断されておりました。

ヒューズ交換しても、数秒～数分でヒューズが切れてしまう・・？
IGコイルを全て取り外しても同様。


電源線のショートの可能性が非常に高いので短絡点検を念入りに行いました。


サーキットテスターを使用しながら配線をゆすり点検・・

結果。↑赤〇部分の配線の束でショートが発生しておりました！



被覆の剥けた配線がエンジンの振動等でレベルゲージと接触すると電源線が地絡しヒューズが飛ぶ流れです。

配線修理を行い、フォルトコードの消去！

無事復活し、V8エンジンのサウンドが戻ってきました！


この度は数ある中から当店をご利用頂き誠に有難うございました！
ご予約から入庫までお時間を頂いてしまい大変ご不便をお掛けしました。
今後とも当店をよろしくお願いいたします！


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現在、当店の作業状況が大変ひっ迫しており、メールでのお問い合わせ回答が間に合っておりません。
大変ご不便をお掛けいたしますが、当店へお問い合わせの際は可能な限りお電話にてご相談頂けますと幸いです。
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