レクサス LS460（USF40）　ヒートエクスチェンジャーからのLLC漏れ修理　国産車・輸入車対応・車検・整備・見積もりもお任せ下さい！八王子/日野/多摩地区/相模原/他地域のお客様も大歓迎です！｜車検・点検・修理のグーネットピット

LLC漏れが発覚し、数件当たったところなかなか受けてもらえなかったそうで
当社に問い合わせをもらいご入庫いただきました。

結果から先にお伝えすると、最終的にはもちろん問題なく完成したものの
進行中の追加も多く発生する大変な修理でした。

ヒートエクスチェンジャーはVバンクの真ん中、エンジンブロックの上に
位置し、合わせ面のシールパッキンから漏れます。
アクセスするのにインテークマニホールドなど多くのパーツ脱着が発生します。

それだけならコツコツやれば済むんですが、厄介なのが
熱害によるハーネス、コネクターの劣化。　

外そうとすると、触るコネクターみーーーーーーーーーーんなポキポキ割れてしまって
もう話にならないくらい壊れていきます。
これだけ巨大なエンジンですから相当な熱も発生しますよね。
さらにVバンクの間、奥底に詰め込まれ、放熱が出来ず劣化するのが原因だと思います。

とうぜん、ヒートエクスチェンジャーのシールも熱でやられて
漏れが発生しているのかと思われます。

最悪なのがインジェクターに付いているコネクター。工程上外さないとなりませんが
これが高い確率で割れます。　
割れたらインジェクター交換になります。
1つ、25,000円くらいですから、全部割れたら・・・・
しかし、割らずに外すのは至難の業ですので基本的には交換を前提とします。

今回は、２つ割れました。
インジェクターO-リング入れるのにSSTも必要、買いました。

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