HARA Motors 原自動車です、板金塗装のあれこれ｜車検・点検・修理のグーネットピット

HARA Motorsでは、板金塗装修理も当然ながら承っております。

『安くきれいに』　がいいですよね。

これは、私個人の車を入庫して直してもらうにしても当然『安くきれいに』がいいです。

当然です。

みなさまによくご説明するのですが、板金塗装は、職人さんの仕事です。

板金　＝　もとの形に戻す。

塗装　＝　もとの色と同じに塗る

のがお仕事。

身近な存在では、美容師さんかな？　それか美容整形外科の先生？？？
の様な？

症例数、カット実績　なんかＨＰで確認して『ここにしようか』なんて
悩みますよね。つまり、

豊富な経験があるか？　

板金塗装やさんも同様に、『経験と実績』で仕上がりが変わってきます。

それと、価格。

価格も一応業界で決められた工数があり、手順通り作業すればどこに
出してもおおよそ同じような価格（見積もり）になります。

でも、3件くらい見積もりとると結構違ったりしますよね？

なぜでしょうか？

価格を抑えるにはどうしているのかというとちょっと文章での表現が
むずかしいのですが、『１０』ある工程のうちのいくつかの工程を省くイメージでしょうか。

当然ながら、仕上がりも含め、予後の変化も変わりますし、
特に気を付けなければならないのが、【車両価値に大きな影響がある】です。

つまり、
安く仕上げる場合　＝　仕上がりは悪いまたは、予後に劣化　＝　車両評価下がる

という事になります。

冒頭の、『安くきれいに』は、どうしても相反するもので、
めっちゃ安くて上手なカリスマ職人の板金屋さんがいれば最高ですよね？

板金業界にホットペッパービューティーの様なものもないのででも個人で
そういう板金屋さんを探すのは困難です。

そこで、我々の様な整備工場の登場。
私たちは、数社の板金屋さんとお付き合いがありますので、２０年以上
多くの実績を見て触ってきていますので価格や、仕上がり、予後の品質などお客様のお車の価値、使用状況、コスト、保険有無、など
しっかりお伺いしてから適任な板金工場に依頼しております。

＜＜＜ボディーの傷や凹み、バンパーの傷補修について＞＞＞

◆CASE①　部分補修（手のひら板金・コンビニ板金）　
板金作業（下地を原型に戻す修理）を省き、パテを多めに使って修理し、
塗装は補修部分の周りのみなので価格は安く済みますがデメリットがあります。

価格・・・安い
納期・・・早い
仕上がり・・・修理箇所がハッキリわかる
色・・・補修色と元の色の境目で色の違いが出る
お車の査定・・・大きくダウン
耐久性・・・パテが劣化し数か月で補修部分の塗装に波打ちや気泡が出る


◆CASE②　１パネル＋脱着しないマスキングでの板金塗装　
板金作業（下地を原型に戻す修理）をしっかり行い、使用するパテの量を極力少なくします。
※職人さんの腕はこの部分に現れます。

塗装は基本的に１パネルのみ、パネルやバンパーは脱着せず、さらに塗らない部分を脱着せず工賃を省きますが
隣接するパネルとの色の違いや、マスキングテープの境目で塗装痕が出てしまい査定に影響の可能性があります。

価格・・・脱着せず塗るため、安く済む
納期・・・１週間
仕上がり・・・まあまあ
色・・・隣接するパネルと色の違いが出る、マスキングテープ痕出る。
お車の査定・・・よほど色の違いなどはなければ問題なし
耐久性・・・隣接パネルの純正塗装と塗ったパネルとは差が出てきます。


◆CASE③　一般的な板金塗装（自動車保険適用の場合もこちらが多い）　
板金作業（下地を原型に戻す修理）をしっかり行い、使用するパテの量を極力少なくします。
職人さんの腕はこの部分に現れます。
塗装は基本的に１パネル＋隣接するパネル（ボカシ）となり、大変綺麗に仕上がります。

価格・・・一般的（皆さんが高い！と言われる価格帯です）
納期・・・１週間
仕上がり・・・大変綺麗に仕上がります。
色・・・隣接するパネルもグラデーションを掛けるため綺麗です。
お車の査定・・・問題なし
耐久性・・・純正塗装同様の耐久性

［まとめ・・・］

安くしてもらいたい＝手間を省く（脱着しない・板金しない）＝手を抜く　となり、
価格は安くなっても仕上がりや、耐久性を犠牲にします。

当社では多くの査定を行っておりますが、補修歴も仕上がりの良さで点数が
マイナスになる場合も多くありますのでご注意ください。

かと言って、たっぷり予算を掛ければ掛けるほど純正品質に近づきますが
近年は車両保険を使うと保険料も上がってしまうため実費で直すお客様が
多いのですが、安く済ませてしまうと劣化で大きなしっぺ返しを食らう可能性があるので
しっかりとご相談の上ご検討いただければ幸いです。

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