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今回は「日産　オッティ」のハッチバック交換を行いました！

どうぞご覧ください！

～～～S－H－O－P－Sー！～～～

ハッチバックに凹みがあったので、こちらを交換していきます。

ナンバー隠しの為、used carプレートを使用しました(笑)

まず、ウェザーストリップやクリップ、ウォッシャー液のゴム管を外していきます。

その後、ハッチバック上部のボルトを1本だけ残すように外し、仮止め程度まで緩めていきます。

ダンパー左右を取り外し、最後にハッチバック上部の1本を外せば取り外しができます。

一人よりも二人で行ったほうが安全でスムーズに出来るかもしれません。

こちらのハッチバックに交換していきます。

スポイラー、ワイパー、メーカーエンブレムも付いていたので、移植せずに取り付けだけで作業が完了します。

取り付けが終わったら、動作確認として、ハイマウントランプの点灯確認・ウォッシャー液の噴射確認を行います。

動作確認が無事完了したら、ハッチバック交換は終了です。

※下記の目安時間と費用明細の注意点
　目安時間は、整備にかかった時間です。お車を預かってからお返しする時間ではございません。費用明細は、あくまでも参考の金額となります。同車種・同作業内容であっても金額が変動する場合がございますので、ご注意ください。

～～～S－H－O－P－Sー！～～～

いかがだったでしょうか？

ハッチバックに凹みや傷などがあった場合に【板金修理】も思い浮かぶと思いますが、
新車や流通量の少ない車種等でない限り、交換したほうが安い！なんてことも多いです。

金額は注文する部品の程度に左右されるので、運要素が絡んできますけどね・・・（笑）

「板金しようか悩む・・・」というお客様は、是非とも当店へご相談ください！

当店では代車を完備しておりますので、ご安心ください。
※数に限りがございます。必要な方は予めご連絡下さい。

最後までお読みいただきありがとうございました！

～～～S－H－O－P－Sー！～～～

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