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2021年11月11日 19:19日産 S13 シルビア アイドリング不調

本日整備させていただいたお車はS13シルビアです!

アイドリング不調という事でご入庫しました。
ゆっくりですがハンチングするようでお話を伺うと数か月前にタイミングベルト交換を行っているようでそのあたりから気になりだしたようです。。。
早速コマずれや点火タイミングをチェックしていきます!

結果的には点火タイミングとスロットルセンサーの調整でアイドリングは落ち着いたのですがエアコンやライト類を付けたときアイドリングが許容範囲以上に落ち込むためAACバルブも点検してみることにしました。

特に汚れや不具合は見つからなくガスケット交換と清掃で終了です。
ちなみにAACバルブは部品がもう出ず、交換することはできませんでした。。。

後はお客様にご確認いただきご納車させていただく次第です。
来月から車検になるので一緒にお見積もりもさせていただきました。
是非ご用命いただけると嬉しいです。

日産 S13 シルビア アイドリング不調

まずコマずれをチェックします。
こちらはインテーク側

日産 S13 シルビア アイドリング不調

エキゾースト側も問題なさそうです。

日産 S13 シルビア アイドリング不調

結局クランクも問題なくコマずれはありませんでした。
目視で点検したのでこちらの可能性は完全に消えました!

日産 S13 シルビア アイドリング不調

次に点火タイミングを見るとなんとBTDC20°!
早速カムセンサーを回し調整するとアイドリングが落ち着いてきました!

日産 S13 シルビア アイドリング不調

まだ何かありそうなので交換されていそうなスロットルセンサーの電圧を測りながら調節していきます。
こちらもアクセルOFFの状態で接点ONにならないタイミングがありました!

テスターで測りながら角度調整してこちらも完了です。

日産 S13 シルビア アイドリング不調

最後にAAC脱着清掃とアイドル回転のスクリューを調整!
アイドリングが落ちなかったのでしょう。アイドルスクリューが閉め切られていました。
閉めてもアイドリングが落ちない場合は違う原因を考えましょう!

上記のセンサー調整をしていたのでアイドリングがだいぶ低くこのスクリューで調整してアイドリングは落ち着きました!

対象車両情報

初年度登録年月昭和63年メーカー・ブランド日産
車種シルビアグレードK’s ハイキャスII
型式E-KS13

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(株)ビッグ・エー
認証工場:第2-5937号

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〒224-0011 神奈川県横浜市都筑区牛久保町1697-8
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