- エンジン関連修理・整備
- 日産 180SX
- 費用総額:56,870円
- 作業時間:1日間
2020年02月25日 16:49SR20 タペット調整
車種は日産180でもう古い方にはなりますが
いまだにシルビアと並んで人気がある車種になりますね!
そして今回行った作業はタペット調整になります。
タペット調整とはなんぞや!?という方にテンプレでご紹介笑
「バルブとロッカーアームの先端、タペットとカムの間の隙間を規定の寸法に調整すること。バルブステムやシリンダーヘッドの熱膨張によってブルブを突き上げることを防ぐため、ブルブと駆動部分との間に設計的に定められた隙間が必要。
カムの緩衝曲線部分でがゼロとなり、ブルブやがリフトを取り出すように定められている。冷間もしくは温間時にカムがベースサークルにあるとき、規定の寸法となるようにスクリューやシムにより調整する。」
という感じです・・・笑
SR20はシム調整になりますが昔の車でOHVとかはスクリューで調整タイプもありますね!
この調整がきちんと出来てないとエンジンが動いている最中に
打音が酷かったり不調の原因となります!
SR20のバルブクリアランスの基準値は0.025ですが
今回のエンジンでは当社は0.01の誤差で全てクリアランス調整を
致しましたので絶好調間違いなし(^^
対象車両情報
メーカー・ブランド | 日産 | 車種 | 180SX |
---|---|---|---|
費用明細
項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
タペット調整 | 16.0 | 3,000 | 48,000 | 課税 | 整備 | |
エンジンオイル | 3.7 | 1,000 | 3,700 | 課税 | 整備 |
小計(課税) (①) | 51,700円 |
---|---|
消費税 (②) | 5,170円 |
小計(非課税) (③) | 0円 |
値引き (④) | - 円 |
総額(消費税込) (①+②+③) | 56,870円 |
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