- エンジン関連修理・整備
- ホンダ N-BOXカスタム
- 作業時間:7日間
2026年09月29日 12:13N-BOX車検③「キュルル…」エンジンのかかりが重い。「セルが回らない」になる前に。スターターとバッテリーを交換しました|横浜市中区
横浜市中区・麦田町の整備工場、ヒルサイドオート株式会社です。1949年創業、山手・本牧・元町エリアで地域のお車を整備しています。
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ホンダ N-BOXの車検でお預かりしました。この記事では、車検整備とあわせて行ったスターターとバッテリーの交換をご紹介します。
■ご依頼内容
車検整備とあわせて、スターター(セルモーター)の交換です。
■点検・診断の結果
・バッテリー:テスターで11.11V。判定は「性能低下」(3段階のいちばん下)→ 交換
・スターター:交換
・交換後、エンジンの始動を確認
「エンジンがかからない」の原因は、バッテリーとスターターのどちらの場合もあります。今回は両方を確認したうえで、両方を交換しました。
タイヤ・足回りとブレーキ整備の様子は、別の作業実績でご紹介しています。
- Before
-
交換前のバッテリーです。写真を見る限り、液漏れも端子の白い粉もなく、外見はきれいです。ところがテスターをつなぐと、電圧は11.11V、判定ランプは3段階のいちばん下「性能低下」でした。バッテリーは、外から見て良し悪しがわからない数少ない部品です。使い切ったあとも形は変わらず、警告灯もつきません。だから当店は「見た目」ではなく「数字」で判断します。測定は赤と黒のクリップを端子に当てるだけで、数十秒で結果が出ます。
- After
-
新品のバッテリーに交換しました。同じ大きさのバッテリーでも、アイドリングストップ車には専用品があります。信号のたびに再始動する車は、普通のバッテリーだと数ヶ月で弱ってしまうためです。今回はその規格に合ったM-55Rを選びました。上の白いラベルには取付年月を書き込んであります。次に「そろそろかな」と思ったとき、ボンネットを開ければすぐ答えが出ます。固定金具と端子はぐらつきがないよう締め、最後に電圧が正常範囲に入っていることを確認しました。
■バッテリーの測定と交換
専用テスターで測定したところ、電圧は11.11V、判定は「正常・要注意・性能低下」のうち「性能低下」でした。健康なバッテリーは12.5V前後を示します。11V台は、朝の冷え込みや、しばらく乗らなかったあとに、かからなくなってもおかしくない数値です。ご説明のうえで新品に交換しました。アイドリングストップ車専用の規格のものを選んでいます。
■なぜ交換するのか
バッテリーは充電と放電を繰り返すうちに、少しずつ「ためられる量」が減っていきます。減り方はゆっくりですが、症状は突然出ます。前の日まで普通にかかっていたのに、寒い朝にいきなりかからない、というのが典型です。
かからなくなるのは、たいてい急いでいる朝か、出先の駐車場です。ロードサービスを呼んで、待って、その場で高い交換をするか、けん引で工場へ、という流れになります。数字で「そろそろ」がわかっているなら、車検のついでに換えてしまうのがいちばん安く、いちばん困りません。
アイドリングストップ車は、信号のたびにエンジンを止めて再始動します。普通の車の何倍も始動するので、バッテリーの負担が大きく、専用品が指定されています。
【自分の車で確かめるには】
・エンジンのかかりが以前より重い、セルの回る音が「キュルル…」と間延びする
・アイドリングストップが働かなくなった(車が自分でバッテリーを守っている状態)
・取付から23年たった
どれか1つでも当てはまれば、測定をおすすめします。測定は数分で、数字で結果が出ます。
- Before
-
車体の下から見上げた交換前のスターターです。エンジンとミッションのつなぎ目、フレームの奥に隠れるように取り付いています。この部品が働くのは、キーを回した瞬間の12秒だけです。走っている間は何もしていないので、かかりさえすれば誰も気にしません。つまり、不調に気づくのは「かからなかったとき」しかありません。しかも、この場所に手が届くのはリフトで上げたときだけで、出先で応急処置ができる部品ではありません。だから車検で下から確認します。
- After
-
新しいスターターに交換したところです。黒い筒の部分がモーター本体で、銀色の部分がエンジンにボルトで固定される土台です。交換後は、太い電源ケーブルと細い信号線を規定どおりに戻し、緩みがないことを確認しました。この2本のどちらかが緩いだけで、新品でもセルは回りません。そのうえでエンジンを何度か始動し、回り始めの音と勢いを確認しています。交換前より軽く回る「キュン」という始動音が、部品が本来の力を出している合図です。
■スターター(セルモーター)の交換
スターターを取り外し、新しいものに交換しました。取り外した穴からは、エンジン側の大きな歯車(リングギア)が見えます。キーを回すと、スターターの小さな歯車がこの歯車に飛び出してかみ合い、止まっているエンジンを回します。交換後、始動を確認しました。
■なぜ交換するのか
スターターは、エンジンを「最初の一回転」させるためだけのモーターです。走っている間は何もしていません。その代わり、始動のたびに大きな電流が流れ、内部のブラシ(電気を伝えるすり減る部品)や接点が少しずつ消耗します。
弱ってくると、「カチッと音はするのに回らない」「回り方が弱く、何度か試すとかかる」といった症状になります。そして最後は、どこで止まってもかからなくなります。バッテリーが新品でも、スターターが動かなければエンジンはかかりません。
アイドリングストップ車は、信号のたびにスターターが働きます。普通の車の数倍の回数を使うため、スターターの寿命も早く来る傾向があります。
【自分の車で確かめるには】
・キーを回して「カチッ」と一回鳴るだけで、セルが回らない
・セルは回るが、以前より回転が重い・遅い
・何度か試すとかかる
これらはスターターかバッテリーのどちらかのサインです。どちらが原因かは、まずバッテリーの電圧を測れば切り分けられます。バッテリーが正常なのにかかりが悪ければ、スターター側の点検になります。
■費用
費用はお問い合わせください。LINEで写真を送っていただければ概算をすぐご案内します。
※記載の費用は作業当時のものです。部品価格等により現在は異なる場合があります。
■担当整備士から一言
「かかりが悪い」は、バッテリーのせいにされがちですが、スターターが原因のこともあります。当店では、まずバッテリーを測って数字を見てから判断します。「最近かかりが重いかも」の段階でお持ちいただければ、出先で立ち往生する前に手が打てます。
当店は、作業前のお見積りと作業内容のご説明を必ず行い、
費用はすべて内訳を開示しています。「これって直した方がいい?」の
段階のご相談だけでも歓迎です。LINEからお気軽にどうぞ。
この車検で見たほかの箇所
・N-BOX車検①「段差でコトコト」鳴る前に。スタビリンクのブーツ切れを見つけました|横浜市中区
・N-BOX車検②「キーキー」鳴る前に。パッド残り4.7mm、ブレーキを整備しました|横浜市中区
―――――― English Summary ――――――
Honda N-BOX: starter motor replaced and battery replaced (tested at 11.11 V, "performance low") during the shaken inspection at Hillside Auto in Naka-ku, Yokohama (near Motomachi / Honmoku / Yamate). If your car cranks slowly or just clicks, we test the battery first to find the real cause. Ask us on LINE for a quick estimate — English OK. We offer full English support — estimates, explanations, and bookings all available in English via LINE. Foreign residents welcome!
――――――――――――――――――――
ヒルサイドオート株式会社(1949年創業)
横浜市中区麦田町1-40
TEL:045-641-3307
Mail:info@hillside-auto.com
LINE(見積・相談はこちらが便利です):https://lin.ee/sTd3oIR
HP:https://hillside-auto.jp
営業時間:9:0018:00(月土、日曜定休)
英語対応OK / English support available
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成25年 | メーカー・ブランド | ホンダ |
|---|---|---|---|
| 車種 | N-BOXカスタム | グレード | G・ターボAパッケージ |
| 型式 | DBA-JF1 |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 明細は①に | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 技術料(工賃) | |
| 全て記載が | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 技術料(工賃) | |
| あります。 | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 技術料(工賃) |
| 小計(課税) (①) | 0円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 0円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額(消費税込) (①+②+③) | 0円 |
この作業実績のタグ
店舗情報
- ヒルサイドオート株式会社
- 認証工場:2-0548
「これって直した方がいい?」だけでもどうぞ。見てから、金額をお伝えします。
- 作業実績:
- 15件
- レビュー:
-
-件





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- 営業時間
- 月火水木金土 9:00~18:00
- 定休日
- 日曜日 金額はすべて表示。「これ大丈夫?」のご相談だけでも歓迎です。English available.
- 住所
- 〒231-0849 神奈川県横浜市中区麦田町1-40
- アクセス
- JR石川町駅・山手駅から徒歩約10分。市営バス「麦田町」停すぐ、本牧通り沿いの角です。
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 1人
- 創業年
- 昭和 24(1949)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6057-7615
ヒルサイドオート株式会社
認証工場:2-0548
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月火水木金土 9:00~18:00
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