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  • エンジン関連修理・整備
  • スズキ パレットSW
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2022年08月23日 09:48スズキ パレットSW DBA-MK21S エンジンオイル消費が早い・エンジンのかかりが悪い

スズキ パレットSWです。

4WDのターボなしモデル。

エンジンオイルが1ヵ月・数百キロ走行で無くなると、、、
同時にエンジンのかかりが悪い&エンストすることがあるとのこと。

スズキ パレットSW DBA-MK21S エンジンオイル消費が早い・エンジンのかかりが悪い

症状を聞いて、正直あんまりいい予感はしません。。。

さらに問診させていただくと、どうやらオイル警告灯が点灯してさらに走行を続けて「カラカラ」異音がしたそうです。

スズキ パレットSW DBA-MK21S エンジンオイル消費が早い・エンジンのかかりが悪い

基本的な「良い火」「良い圧縮」「良い混合気」の点検から。

問診からの情報で、やはり圧縮からの点検になります。

スズキ パレットSW DBA-MK21S エンジンオイル消費が早い・エンジンのかかりが悪い

取外したスパークプラグ。

極端にダメージが無いようにみえます。

次にプラグホールより圧縮圧力を測定します。
1番シリンダーから。

スズキ パレットSW DBA-MK21S エンジンオイル消費が早い・エンジンのかかりが悪い

測定値は約0.4MPa

スズキ パレットSW DBA-MK21S エンジンオイル消費が早い・エンジンのかかりが悪い

約0.58MPa

スズキ パレットSW DBA-MK21S エンジンオイル消費が早い・エンジンのかかりが悪い

約0.84MPa

スズキ パレットSW DBA-MK21S エンジンオイル消費が早い・エンジンのかかりが悪い

整備解説書から、圧縮圧力の基準値・限度値を確認すると、標準値が1.230MPa、限度値が0.930MPa。

確実にエンジン内部(ピストンリングorシリンダ若しくはバルブなど)が摩耗して圧縮不良を引き起こしているのは間違いありません。

いずれにしてもこれ以上の点検はエンジンの分解が必要になるため、現状の点検結果により想定されるトラブルの原因と、エンジン載せ替えかオーバーホールで修理にかかる費用をお客様に報告して完了です。

対象車両情報

初年度登録年月平成22年メーカー・ブランドスズキ
車種パレットSW型式DBA-MK21S

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店舗情報

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認証工場:第71-660号

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創業年
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