８Ｊ　アウディＴＴ　ボンネット開かない。最悪のパターン作業｜車検・点検・修理のグーネットピット

良くおきます。
このトラブル。

一番多いパターンはレバーが折れた。です。

レバー折れただけならまだいい方です。
ワイヤー交換も含め、3万ちょっとで治ります。

このワイヤーが曲者です。
なぜ2分割にしてプラスチック製なのか、ドイツの方の考えがわかりません。

耐久性を上げようと言うよりもコストと軽量が重視な様です。

今回のパターンはレバーは大丈夫です。
途中2分割の部分で折れ　ワイヤーが無能になっている場合です。

ディーラーではボンネット破壊で交換で30万～40万という費用がかかると平気で言います。


当社では一番安いコストで抑える為、中古のグリルを手配してグリルを破壊して修理します。

こんな感じで破壊して開けます。
アルミプレートも破壊します。

ボンネットが空けばこっちのものですｗ

この部分が折れます。

噛みこんでる場合はレバーが折れます。

国産車ではまず考えられません。

欧州車に乗る方は注意です。当たり前のようにこういうトラブルがあります。

ドライブシャフトのブーツに破れがありましたので、同時に交換依頼です。

こちらの方が大変です。

完了して納車となります。

ＶＷ・アウディ・ベンツは得意としてますのでお気軽にご依頼下さい。

もちろんその他欧州車もＯＫです。

＊公開見積もりは作業内容によって変更となる場合があります。
＊詳しい費用等　お気軽にご相談下さい。