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2015年05月19日 19:48ベンツW203 ベンチレーションホース交換
メルセデスベンツW203の12ヶ月点検でご入庫頂きました。
基本点検とオイル交換をさせて頂き、コンピューター診断。
特別不具合コードは入力されていませんでした。が・・・エンジンルームよりかすかに（シューッシューッ）とエアーを吸っている音を確認しました。
M271エンジンでこの音は・・・・ほぼこのイラストの◯の部分のホースの破れやチェックバルブの破損がほとんどです。
全てがダメになっている事はないのですが、このホースにたどりつくためにはあっちこっち外していかないとたどり着かないため、作業工賃がやや高めになってしまいます。
そのため関連ホースを1式交換でお勧めしています。
インマニなどを取り外していきます。
こちらのホースです。
良〜く見ると小さな穴が開いています。
穴が大きくなると、エンジンが余計な空気を吸ってエンジン不調になってしまいます。また、調子は悪くはないけどエンジンチェックランプが点灯するなどの症状もあります。
今回はどちらの症状も出ていませんでしたので、穴が開いたばかりなのかもしれません。
早期発見できて良かったです。
脱着ついでにスロットル周りを清掃しエンジンコンピューターの学習をリセットしました。
試運転をして再度エンジンルームの音が消えているのを確認して終了です。
板金修理も並行して行っておりますので、もう少々お待ち下さい。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成16年 | メーカー・ブランド | メルセデス・ベンツ |
|---|---|---|---|
| 車種 | Ｃクラス | グレード | Ｃ１８０コンプレッサー |
| 型式 | GH-203046 |
店舗情報
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長年保留にしていたパドルシフトのコーディングをしていただきました。他社ではなかなか引き受けてくれないようなディープな事にも対処してもらえる技術力の高いところです。
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以前、ビアノに乗っていた時に、とある業者さんにアルパインの大型フリップダウンモニターを取り付けてもらいましたが、取り付けが不安定でグラグラして、とても使い辛い酷い状態でした。今回、車両の買い替えでV350となり、改めて同じフリップダウンモニターを取り付けるにあたり、前回の失敗を胸にWEBで調べて、こちらの業者様に全ナビオーディオの取り付け依頼させてもらいました。独自に開発された専用のステーを用いて頂き、ガッチリとした取り付けを実現して頂きました。なんと、入庫から2日目には完成！作業はほぼ１日という作業のスピーディさにも脱帽。併せて、外注のクルーズコントロールバーと、それ専用のステアリングカウルの入れ替え、データコーディングも手早く終了して納車して頂きました。今後のベンツの問題は、全てこちらのアビックスオートにお願い！で、決まりです！引き合いが多くて、やり取りにはやや時間がかかりますが、お話は丁寧親切。信頼のおける業者です。今後とも、よろしくお願いいたします！※価格は失念したので、おおよそです。失礼！
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今回お願いした修理は、下記のとおりでした。部品取り付け：純正部品：クルーズコントロラーの取付とコーディング作業外装補修：左クオーターパネルの樹脂モールの塗装（モール2点）どちらも満足した仕上がりです。塗装も綺麗で、中古部品が新品の状態になりました。次回も何かあれば、お願いしたいショップです。
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