ダイハツ コペン L880K エンジンマウント交換 クラッチ交換と同時作業 せっかくここまで外したので（笑）｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回は、いつも当店をご利用いただいているダイハツ コペン L880Kの作業です。
前回のクラッチ・ミッション作業にあわせて、今回はエンジンマウント類も交換していきます。

クラッチ交換でエンジン・ミッション周辺を大きく分解するため、普段だと少し手間のかかる部品にもアクセスしやすい状態になります。
ここで一度考えます。
「また後日ここまでバラしますか？」
……できれば、したくありません（笑）

マウント等限らずゴムパーツの劣化は時間経過によって引き起こされるものとなりますので、ある程度の期間で交換が推奨されます。

ということで、せっかくここまで分解しているタイミングなので、劣化が見られたエンジンマウントも同時に交換させていただきました。
取り外したマウントを確認すると、ゴム部分に亀裂や劣化が見られ、かなりお疲れの状態です。
エンジンマウントは、エンジンやミッションを支えながら、振動や衝撃を吸収している部品です。
劣化が進むと、アイドリング時の振動が大きくなったり、発進時やシフト操作時にガタつきや違和感が出たりすることがあります。
新品と比べてみると、ゴム部分の状態もかなり違います。

今回はクラッチ交換と同時作業のため、作業効率の面でも非常に良いタイミングで交換することができました。
もちろん、何でもかんでも交換すればいいというわけではありませんが、
「今交換しておけば、後から同じ場所をもう一度バラさなくて済む」
という部品については、車両の状態やご予算を見ながら同時交換をご提案することがあります。
新品のエンジンマウントを取り付け、各部を確実に組み付けていきます。
クラッチ・ミッション・マウント類までリフレッシュして、かなり気持ちのいい状態になりました。
ここまで来ると、整備というより“若返り作業”です（笑）
いつも当店をご利用いただきありがとうございます。
当店では、目の前の不具合だけでなく、作業内容に応じて同時に交換しておいた方が効率の良い部品もご案内しています。
エンジンマウント交換、クラッチ交換、ミッション修理などもお気軽にご相談ください。

• グー故障診断
• 交換
• 修理
• 整備
• 車検
• 点検
• 取付
• タイヤ
• 取り付け
• クラッチ交換
• コペンクラッチ交換
• ドライブレコーダー
• 安い
• コペンクラッチ滑り
• 人気車種
• L880K
• クラッチオーバーホール
• エンジンオイル交換
• ベルトテンショナー
• オートテンショナー