ダイハツ コペン L880K リビルトMTミッション交換・クラッチ交換 いつもありがとうございます！｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回は、いつも当店をご利用いただいているお客様のダイハツ コペン L880Kにご入庫いただきました。

今回はなかなかの大仕事。
リビルトのマニュアルミッション交換と、クラッチ一式の交換を行います。
いつも来ていただいているお客様ですが、今回はオイル交換……では済みませんでした（笑）

まずはエンジン・ミッション周辺を分解し、ミッションを車両から取り外していきます。
L880Kのコペンはスペースも限られているため、周辺部品を外しながら慎重に作業を進めます。

シフトのつなぎ部分もミッションオイルのにじみが見受けられましたので、交換時期でしたね。

ミッションを降ろしたところで、クラッチ周辺も確認。
取り外したクラッチディスクやカバーには使用による摩耗が見られたため、今回はクラッチディスク・クラッチカバーなどもあわせて新品へ交換します。

クラッチはエンジンの動力をミッションへ伝える重要な部品です。摩耗が進むと、クラッチの滑りや発進時の違和感、加速不良などにつながることがあります。

今回はミッションもリビルト品へ交換。
リビルトミッションは、内部を分解・点検し、必要な部品を交換・調整して再生されたものです。新品と比較して費用を抑えられる場合もあり、年式の経った車両を長く乗り続けたい場合の選択肢のひとつです。

今回取り付けるリビルトミッション。見た目からして気持ちいいくらいキレイです。

新品クラッチを組み付け、リビルトミッションを車両へ搭載。
各部を元通りに組み付け、オイル類やクラッチの作動、ギアの入り具合などを確認していきます。
最後に試運転を行い、異音や違和感がないことを確認して作業完了です。
これでまたしばらく、コペンには元気に走ってもらいましょう。

こうして定期的なメンテナンスから大掛かりな修理まで任せていただけるのはありがたい限りです。
いつも当店をご利用いただきありがとうございます！
当店では、クラッチ交換・マニュアルミッション修理・リビルトミッション交換などの作業もご相談可能です。
年式の経ったお車でも、車両の状態やご予算に合わせて修理方法をご提案いたしますので、お気軽にご相談ください。

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