（株）水野モータースの整備工場レビュー｜車検・点検・修理のグーネットピット

お店からの返信 2019年06月26日

TOMO 様、この度も当社をご利用いただき早々のレビュー書き込み、、満点評価をいただきありがとうございます。さて、今回のTOMO 様からのご依頼は、スバル　ＷＲＸ　Ｓ４の電装品４点の取り付けを承りました。詳細はレーダー探知機、ドライブレコーダー、ＴＶキャンセラー、エンジンスターターです。ご入庫前に当サイトの予約カレンダーよりご予約を承っておりましたので、ご入庫いただいてから出庫まで、代車の手配も含めスムーズに行うことが出来ました。レーダー探知機、ドラレコ、ＴＶキャンセラーはオーディオ裏配線より電源を取ります。その後、それぞれの機器をご指定いただいた個所へ限りなく配線が目立たないように取り付けを行いました。この３点は同時作業により通常の取り付け金額よりお値打ちに取り付けさせていただきました。エンジンスターターの取り付けは先の電装品の３点のように簡単にはいきません。遠隔でエンジンを始動させるために、専用配線を各センサーに割り込ませます。作業時間的には２時間程要しました。ご来店いただいた時に追加の作業としてＵＳＢのジャック配線をセンターコンソール内へ引き込む様ご依頼を承りました。シフトレバー、センターコンソール当たりのトリム類を取り外し、引き込む配線が表に見えないように取り回しを行いました。この辺りの作業はやはりプロの仕事として、格好よく取り付けを行わせていただいたことと思います。今回取り付けを行わせていただいた電装品で、快適なカーライフがお過ごしになられることと思います。今後もお車のカスタマイズがございましたら是非当社へお問い合わせくださいね。またのTOMO 様からのご依頼をスタッフ一同お待ちしております。今回も当社をご利用いただき、ありがとうございました！！

お店からの返信 2019年06月25日

もも、ひなのパパ様、この度は当社の初めてのご利用、早々の画像入りレビュー書き込み、満点評価をいただきありがとうございました。今回もも、ひなのパパ様からのご依頼はホンダ　フィットの車高調交換と、リアバンパーアンダースポイラーの修理を承りました。ご入庫前に当サイトのメールで作業料金、ご入庫希望日等のお問い合わせをいただいておりましたので、ご入庫いただいてから、作業、出庫までスムーズに行うことが出来ました。ありがとうございます。フィットの車高調交換は現在車両についている車高調が古くなり、車高を調整するシートが錆び付き回らなくなった事で、新品に交換をされました。ご来店いただいた時に仕上がりのご希望の車高をお聞きし、その様に調整をさせていただきました。車高調の交換後、当社の検査ラインでサイドスリップの測定調整、ヘッドライトの光軸測定、調整を行い、こちらの作業は終了させていただきました。また、別件でリアバンパーのアンダースポイラーが割れて固定がなされていなかった為、車高調交換作業と同時に作業を行うようにご指示いただきました。当社は自社に板金塗装専属スタッフが在中しているため、このような作業も迅速に対応が出来ます。修理の方法としてはもも、ひなのパパ様からの画像にあるように、割れているスポイラーの内側部分にパネルボンドという車両専用の特殊な接着剤を用いて接合をしました。また、もも、ひなのパパ様からのご要望としてリアバンパーとスポイラーを一体化して欲しいという事でしたので、接合部全てにパネルボンドと両面テープで固定をさせていただきました。お車の引き渡しの時に仕上がったフィットをご確認いただきましたが、ご希望の仕上がりで大変お喜びいただけました。今後もお車のカスタマイズの際にはぜひ当社へお問い合わせくださいね。またのもも、ひなのパパ様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。この度は数ある整備工場より当社をご利用いただきありがとうございました！！

お店からの返信 2019年06月25日

ヒデ坊様、この度も当社をご利用いただき、早々のレビュー書き込み、満点評価をいただきありがとうございました。今回のヒデ坊様からのご依頼は日産　ノートｅパワーのフロントアンダースポイラーの損傷に伴う修理と、フロントバンパーのトーイングフックカバー（牽引フックカバー）の加工を承りました。ご入庫いただく前にスポイラーの損傷具合を確認させていただきました。その場で修理金額をご案内させていただきましたところ、ご承諾いただけました。スポイラーの修理はガリ傷でしたので、パテによる補修後、塗装をする必要があり２～３日かかます。お車よりスポイラーのみを取り外し、スポイラーのみお預かりをさせていただき、修理完了後改めてご来店いただき、取り付けのみの作業をさせていただきました。スポイラーの取り付けにご来店いただいた時に、トーイングフックカバー（牽引フックカバー）の加工をさせていただきました。カバーに穴あけ加工をする作業です。レース車等でよくみられる牽引フックを取り付けられるための加工です。もともとヒデ坊様のお車はニスモ仕様ですし、当社で多くの作業をさせていただいており、かなりスパルタンなエクステリアとなっておりますが、今回のフックカバー、牽引フックの取り付けによりさらにスパルタンな仕様になったことと思います。今後のさらにカスタマイズの際にも是非当社へお問い合わせくださいね。またのヒデ坊様のご来店をスタッフ一同お待ちしております！

お店からの返信 2019年06月12日

まろん様、この度は当社の初めてのご利用、早々のレビュー書き込み高評価をいただきありがとうございました。さて、今回のまろん様からのご依頼はマツダ　CX-5の車高調取り付けを承りました。今回取り付けをさせていただきました車高調はまろん様がご用意をされた物で、当社へ直送された持ち込み品です。お車をご入庫いただきました時にご希望のダウン量、車高、減衰力をお聞きしその通りに作業を進めさせていただきました。当社をご利用されるお客様からのご依頼の中でも車高調、ダウンサスの取り付けはかなり多い作業の一つです。ですので、当社スタッフも手慣れたもので作業を進めておりました。車高調組付け後、当社の車検検査ラインでサイドスリップの測定、調整、ヘッドライトの光軸測定、調整をさせていただいた後に納車準備として車内外の洗車、清掃をさせていただきました。お車のお引き取りの際に今回作業を担当させていただきましたスタッフが別作業にかかっていたために、ご説明を怠り申し訳ございませんでした。ですが、作業の方はご依頼通りしっかりと行わせていただいております。今後お車でお困りのことがございましたらお気軽に当社へお問い合わせください。またのまろん様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。今回は数ある整備工場より当社をご利用いただきありがとうございました！！

お店からの返信 2019年06月12日

しおじい様、この度は当社の初めてのご利用、早々のレビュー書き込み、満点評価をいただきありがとうございます。さて、今回のしおじい様からのご依頼はトヨタ　ノアのダウンサス組付けを承りました。事前に当サイトのメールで作業料金、ご入庫希望日、代車の有無のお問い合わせをいただいておりましたので、ご入庫いただいてから納車まで作業を進めることが出来ました。当社をご利用いただいたお客様からのご用命の中でも特に多い作業の一つです。当社スタッフも車種こそ多様にわたるものの、作業自体は同じで手慣れたものです。今回のしおじい様のノアのダウンサス取り付けも正確に手早く作業を行わせていただきました。ダウンサスの組付けを終えた後に、当社の車検検査ラインを用いて、サイドスリップの測定、調整、ヘッドライトの光軸測定、調整をさせていただきました。その後、納車準備としてお車の車内、外装の洗車、清掃をさせていただきました。サービスの一環ではありますが、しおじい様のように喜んでいただけますと作業を担当したスタッフも労われます。今後もお車のことでお困りのことがございましたらお気軽に当社へお問い合わせくださいね。またのしおじい様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。今回は数ある整備工場より当社をご利用いただきありがとうございました！！

お店からの返信 2019年05月18日

オレオレ様、この度も当社をご利用いただき早々のレビュー書き込み、高評価をいただきありがとうございました。作業内容の記載前に、先ずは当社をご利用、後気分を悪くされた件につきましてはお詫び申し上げます。今回の件につきまして、作業内容とともに当社の見解をお伝えさせていただきます。今回オレオレ様からのご依頼はレクサス　ＬＳのＴＶキャンセラーの取り外し、レーダー探知機取り付け、ドライブレコーダーの取り付けを承りました。ご入庫は当社作業カレンダーよりご予約の上いただきましたので、作業進行がスムーズに行えました。当社はお客様のお車がご入庫されますと、作業スタッフがお客様のお車に乗り込む前にシートカバーとフロアマットに専用のカバーを取り付けるところからスタートをします。今回のオレオレ様のＬＳも同様です。今回の作業は電装品の脱着作業でしたので、運転席、シフトレバー、センターコンソール辺りでの作業で済まされます。ここで助手席のシート傷の件ですが、ご入庫から出庫まで作業スタッフを含め当社スタッフが助手席に乗り込むことはありませんでした。これはお車の作業が完了しお引き取りいただいた時にもオレオレ様の方にはお伝えした通りです。オレオレ様は当社も複数回ご利用いただいておりますので、当社としましてもオレオレ様がお車を綺麗に乗られて見えることも存じ上げておりますし、今回のお車がＬＳということもあり、スタッフもその辺りは十分な配慮をしておりました。ホイールの件も同様に配慮をさせていただき作業をしております。当然のことながら当社に非があるのであれば相当の処置を施させていただきます。ただ、心当たりのない事に関してその非を認めることは出来ないのも本音のところです。このようなことをお伝えさせていただく事で今後のご入庫、またオレオレ様の気分を害されたのであれば大変残念で、申し訳ないと思います。とはいえ、今回まで当社をご利用いただきましたこと、お世話になりましたこと、ありがとうございました。

お店からの返信 2019年05月13日

ｘｘｘ様、この度も当社をご利用いただき、早々のレビュー書き込み、満点評価をいただきありがとうございました。今回ｘｘｘ様からのご依頼はレクサス　ＲＸ４５０ｈの板金塗装を承りました。ご依頼は２点です。自損事故による保険修理に伴う板金塗装修理と、コメントにもありますように前々からあるボディの凹みの板金塗装修理です。保険使用の作業は脱輪による左フロント廻りで損傷で、フロントバンパー、左フロント足回り、エンジンメンバーの交換です。事故をされたのが県外で、県外の修理工場へ一旦はご入庫されたものの作業が一向に進まないということで当社の方へお車をご入庫いただきました。当社はエンジンメンバーを交換、メカニカルな作業も車両の外装の修理、板金塗装も自社で内製化をされております。当社の工場ですべての作業が行えます。ということで、まずは保険修理の方のエンジンメンバーの交換を整備スタッフの方で行い、作業が完了した後板金塗装スタッフの方でバンパーの交換、保険対応外の作業を進めさせていただきました。保険対応外の作業は左右側面の板金、右リアドア、左フロントドアの交換をさせていただきました。お車が高級車なだけにドアの金額も高額です。その旨もｘｘｘ様にお伝えしご了承をいただいた上で作業を進めさせていただきました。作業完了後、納車をさせていただきましたが、ｘｘｘ様もご納得の仕上がりでご満足いただけました。今回の修理は高額な修理ではありましたが、当社として作業面、金額面ともに可能な限りお値打ちにさせていただきました。今後もお車でお困りのことがございましたらお気軽に当社へお問い合わせくださいね。この度も当社をご利用いただき、ありがとうございました。

お店からの返信 2019年05月13日

kent様、この度は当社の初めてのご利用、早々のレビュー書き込み、満点評価をいただきありがとうございました。今回kent様からのご依頼はマツダ　ロードスターの車高調取り付けと、ショートスタビライザイーリンクロッドの交換を承りました。ご入庫いただく前、事前にメールにて作業費用、ご入庫希望日等のお問い合わせをいただきお打ち合わせをさせていただいておりましたので、ご入庫いただいてから出庫までスムーズに行うことが出来ました。今回取り付けをさせていただく部品はすべてkent様がご用意をされた物で、持ち込み品での作業となります。今回取り付けをさせていただく物が車高調ですので、ご希望をされるダウン量を実際ご入庫いただいた時にお伺いをし作業を進めさせていただきました。車高調の取り付けは手慣れた作業の中の一つです。ショートスタビライザリンクロッドの交換は車高調を取り付ける際に車両をリフトアップするのでサービスで行わせていただきました。車高調、ショートスタビライザリンクロッドを交換した後、当社の車検検査ラインによってサイドスリップの測定、調整と、ヘッドライトの光軸測定、調整を行わせていただきました。これですべての作業が終了です！お車の納車の際にkent様とお話をさせていただきました。我々の時代のロードスターは２５０万円ほどの車両価格だったと記憶しておりますが、現行のロードスターはその倍ほどの車両価格とお聞きしビックリしました！しかし、現行のロードスターは格好が良いですね！またマツダ車の赤、これがまた格好良い！尚且つ、今回ローダウンをしさらに引き締まった感があります。私もこんな車が欲しくなってしまいました（笑）kent様からの書き込みで更なるカスタムのお考えがあるとのことで、その際はお気軽に当社へお申し付けくださいね。今回は数ある整備工場より当社をご利用いただきありがとうございました。またのkent様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。

お店からの返信 2019年04月24日

かげ様、この度は当社の２度目のご利用、早々のレビュー書き込み、満点評価をいただきありがとうございます。当社の前回ご利用は先月？でしたが、奥様がお乗りのお車の車検整備をさせていただきました。今回はご主人がお乗りの日産　テラノの修理を承りました。事前に当サイト【Ｇoo Pit】のメールにて作業料金とご入庫のスケジュールのお問い合わせをいただいたのちにご入庫をいただきましたので、作業がスムーズに行うことが出来ました。修理の内容としましては、クラッチレリーズベアリングの劣化によってミッション内部より異音が発生しておる修理、左リアサイドブレーキの効き不良、この年代の日産車によくあるドアのしまりが悪くなる修理です。ミッションレリーズベアリングの交換にはミッションを脱着しなくてはならないため、同時にクラッチカバー、クラッチディスクを同時交換させていただきました。また、サイドブレーキの効き修理ではリアホーシングオイルシール劣化によりサイドブレーキライニングにデファレンシャルオイルが混入している様で、こちらも同時作業としてハブベアリングの交換とリアブレーキキャリパーのＯ／Ｈをさせていただきました。それぞれの作業に対し一部かげ様がご用意をされた部品を使用し、また不足する部品は当社でご用意をし作業をさせていただきました。こちらのテラノのミッション脱着は縦置きエンジンでありながらトーションバーがある為とても大変な作業でした。すべての作業を完了するまで概ね１０日間ほどお時間をいただきました。とはいえしっかりとした整備をさせていただきましたので、今後も快適にお乗りいただけるものと思っております。かげ様のテラノ、年式は経っておりますが綺麗なお車です。今後も当社にてメンテナンスを受けていただければ幸いです。今回は数ある整備工場より当社をご利用いただきありがとうございました。またのかげ様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。

お店からの返信 2019年04月24日

オレオレ様、この度も当社のご利用、早々のレビュー書き込み、高評価をいただきありがとうございました。今回のオレオレ様からのご依頼はレクサス　ＬＳ４６０のタイヤ交換を承りました。タイヤ交換は組み換え作業です。タイヤ、ホイールともオレオレ様からのお持ち込みいただいた物です。事前にご入庫のご予約を承っておりましたので、ご入庫いただいてから出庫まで作業がスムーズに行うことが出来ました。オレオレ様からタイヤセンサーをお持ち込みいただきましたので、ホイールからタイヤを取り外した際にセンサーを交換させていただきました。作業に関しては何の問題ありませんでしたが、オレオレ様からのコメントにありますように、交換をさせていただいたタイヤセンサーの付属品の１点をお返しするのを忘れていたようです・・・申し訳ございません・・・(´；ω；`)ｳｯ…部品に関しては当社の方でお預かり、保管をさせていただいておりますので、次回作業の際にでも間違いなくお渡しさせていただきます。今後もお車でお困りのことがございましたらお気軽に当社へお問い合わせください。またのオレオレ様の当社のご利用をスタッフ一同お待ちしております。今回もお世話になりありがとうございました。