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当店は船外機修理専門です。

ホンダ２馬力船外機、軽量で馬力もあり人気ですね。

今回はアクセルを開けてもプロペラが回らないという症状で
入庫いたしました。
クラッチのオーバーホールは、シフト機能を持たない
ホンダ２馬力船外機の定番の修理です。
まずエンジンとクラッチのケースを切り離すために
キャブやエキゾーストパイプなど付加物を取り除きます
エンジン単体にしまして。
クラッチのケース側を取り出します。

まずクラッチのハウジングとフライホイールを切り離します。
プロペラが回らない原因としまして、ベアリングの固着が大半です
クラッチのハウジング内に海水が侵入して錆たり腐食したりが主な原因です。
この機体もベアリングの固着がありましたので、ベアリングを打ち換えをします。
ハウジングのドライブシャフトの刺さる部分にウォーターシールがございます
その部品ももちろん交換いたします。
シールなので慎重に向きを間違えない様に圧入いたします。

プレスを使ってベアリングを圧入いたします
サークリップは忘れずに取り付けておきます。
その後フライホイールを取り付けて完了です。
年式により、フライホイールの軸側にもサークリップを
取り付ける必要のある物もありますが、
その場合、先にフライホイールとベアリングを圧入して
サークリップを取り付けてからハウジングに圧入いたします。
この別の型のベアリング交換は後日アップしておきます。
クラッチの滑りはベアリング側だけではなく
クラッチのライニング側、にも問題がある場合もございます
その場合はクラッチキットの交換となります。
ベアリングが固着している状態でいくらエンジンを回しても
クラッチのライニングが焼き付くどころか摩耗してしまいます。

エンジンを載せて各部復旧作業をしまして完成です。
もしエンジン側にオイル漏れ等があればクランクオイルシール交換
タペットカバーからでしたら対策品のステンレス製部品との交換。
ここまで修理すればしばらくは問題なく使用できますね。

船外機の修理整備なども承ります、メーカー排気量２スト４スト問わず
ご用命ください。
故障の際も一声おかけください。
出張メンテナンスお問い合わせください。
〒709-4204岡山県美作市鷺巣657-2
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TEL/FAX0868-75-3293
電話に出られない時もございますが、その際は
こちらからお電話を差し上げることもございます
また、ショートメールでのご連絡をさせていただきます。
よろしくおねがいします。

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