ホンダ２馬力船外機　ＢＡＡＣ　エンジンからのオイル漏れ修理　岡山県　兵庫県　姫路市　岡山市　倉敷市｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回もホンダの２馬力船外機です　オイル漏れなのかエンジン下がオイルで
ベタベタになっています。このオイル漏れの修理のご依頼です。
早速エンジンを脱着、クラッチ内部はオイルでべたべたエンジン側もオイル漏れで
オイルシールがダメになっています。
クラッチユニットを外してのオイルシール交換になります。
手間はかかりますが、確実にトラブルを回避する大切な修理ですので
症状がみられたらまずクラッチの修理をお勧めします。

オイル漏れの原因はこのホンダ２馬力は空冷ということもあり、かなり熱がこもる
という構造上の難点がありまして、どうしてもクラッチケースの付近はマフラーも
通っているので、かなりの熱を帯びます、これが先で説明がありますが
マフラーの周りに付着した塩の塊が熱源となり、放熱をせずに常に熱を帯び続けます
これがエンジンやクラッチユニットの過熱を招き、シールを傷めてしまうのです。

クラッチの分解はまずサークリップを外し、プレスで押し出します
新品のウォーターシールやベアリングはプレスを使ってセットします。

エンジンとクラッチユニットを外している間にマフラーを外します、ここの個所が
塩の塊で獲れなくなっている場合もあります。
徐々に海水がマフラーに付着し、乾いてはまた付着の繰り返しで、ひどいものは
塩が岩のように塊になってまったくびくともしない状態になります。

酷い場合はドライブシャフトハウジングもマフラー本体も腐食で穴が開きます。
今回は忘れずにキャブレターも内部洗浄をしておきます。
ジェット類を薬剤に漬けてしっかり汚れを落としておきます。

一通り作業がおわり、試運転いたします。
暖気後、スロー調整をして試運転をいたします。
スローは２回転戻し、これがおおよその基準値
それから左右に閉めたり開けたりして回転の高い箇所で
調整しておきます。
問題がなければ納品となります。
なお、海水使用したあとは、しっかり大きなバケツにいっぱい水をはり
船外機本体の下のカバーまでしっかり浸けておくおくことがいいでしょう
詳しくはホンダの船外機のホームページにあると思います。

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