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ヤマハ２馬力船外機です。　しばらく動かしていないので、シーズン入る前に各部点検
水も出ていたか不明なので、インペラの点検も必須です。
エンジンをしばらく動かしていなかったので、古い燃料も燃料タンク内に残っていました。
釣行の後、真水でエンジン回してしっかり塩抜きをした後にしっかり防錆をしておき
燃料もタンクとキャブレターのフロート内も抜いておくことを忘れてはいけません。

キャブレターを分解して、洗浄する必要があります。
フロート内部には古い燃料と細かい錆びやごみが蓄積してました。
タンク内を洗浄して、フィルターも交換しておきます。
キャブレターの各ジェット類を薬剤に漬けて汚れを落とします。
ガスケットも交換しておきます。

次にインペラを確認しました。は寝こそは残っておりましたがヒビと欠けが
ありまして、要交換となりました。
インペラケースとのガスケットももちろん新品にしておきます。
忘れずにエンジンオイルとギアオイルも交換してきます
プロペラは脱着して、ワイヤーの絡みがないかも点検します。
絡んでいるのをほおっておくと最悪プロペラシャフトのシールを
傷める原因となりますので、忘れずに行います。

点検とインペラ交換を完了しました。
試運転をします。
その前にキャブレターも調整しておきます。
アイドリングを少々高めにしておいて、エンジンを始動させます
検水もしっかり確認しておきましょう、インペラ交換したのに
水が出てこないのは何かしらの不具合があったと思います。
スローのスクリューを左右に締めたり緩めたりしていちばん回転が
あがるところで調整しておきます。
問題がなければ納品となります。

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