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マーキュリー船外機　２ストロークの２馬力船外機　現在でも販売されている
人気のモデルです。　軽くてハイパワー、予備としても持っていて良いでしょう。

今回は１９年間使用してメンテナンスはギアオイル交換とインペラのみ、
さすがに力もなくなってきたかなということで、
水の出も悪くなったのを機にお預かりしての点検とエンジンオーバーホールに
踏み切りました。

エンジンを降ろして分解します。
ヘッド周りはすごい塩でいっぱいですね、これもきれいに除去いたします。
残念ながら２本ヘッドボルトが塩噛みでびくともせず折れてしまいました。
ヘッドは塩が噛むとヘッドガスケットの膨張の原因にもなり場合によっては
腐食し燃焼室への水漏れの元にもなります。
裏を見てみますと、燃え切れていない混合気がたまりヘドロのようになって
こびりついておりました。

エンジン関連の部品が来る前に、キャブレターを分解して洗浄しておきます
作りも単純ですので、ガスケット交換程度で済みそうですが、この機体は長く
使われていたようなので、できましたらニードル交換はしておきたいですね。

ドライブシャフトが刺さる場所にはオイルシールがございます
ここの部分にも水が浸入する恐れがございますので、このオイルシールも
交換必須ですね。

ブラケット部分もボルト穴はタップで浚えておきます。
もちろんボルトもダイスで修正しておきます。
各部摺動の悪い箇所はグリスアップします。

水の出も悪かったのでインペラも交換しておきます。
今回はインペラキットを使用しました。
オーバーホールのレポートは次回です。

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