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W463　Gクラスのブレーキ鳴きが気になるとの事でメンテナンスです

ブレーキ鳴きの原因は複合的な場合が多いのですが一番多いのは
やはりブレーキパッドとディスクローターですね

ただそこも『こうなっていたらダメ、こうなっていたらOK』といった
確実な指針はありません
結局は今までの経験やお客様の車の使用スタイルなどをお伺いして
原因を絞り込んでいきます

前後共にディスクローターに穴が開いているドリルドローターが
採用されています
これは放熱性を高めてブレーキの安定を高めています
ただこれはもちろんブレーキパッドの摩耗を早める事になります
原理的には大根おろしなどに使う"おろし金"みたいな感じですね
その為ブレーキダストも多く出てホイールを汚してしまいます
欧州車オーナーの悩みド定番ですよね…

点検をする限りブレーキパッドの偏摩耗とディスクローターの摩耗がありました
ディスクローターは高額な為今回はブレーキパッドのみを交換してみる事にしました

使用した部品はディクセル製の低ダストタイプのブレーキパッドです
制動能力等は純正品と同等でダストとノイズが少ない製品です
その上純正品よりかなりお値打ちです

弊社では他のメーカー　ATE　HELLAPAGID　等、純正品を作ているメーカーの
低ダスト品もお取り扱いしております
※今回はお客様の希望でディクセル製を使用いたしました

納車後2週間ほどたち、お客様より『ブレーキ鳴き直ったよ！ブレーキダストも
減ってホイールの汚れがかなりましになった！』とご連絡を頂きました

ブレーキ鳴きやブレーキダストでのホイール汚れにお悩みの方は
ワイエスオートサービスまでご相談ください

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