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2011　シルバラードです
冷却水が大量に漏れているとの事でお預かりしました
加圧テストをしてみるとラジエターから噴き出してきましたね

ラジエターコアとアッパータンクのつなぎ目から漏れています

昔はここのパッキンとアッパータンクのみを交換しましたが最近では
リスクと価格の問題で社外の新品ラジエターを使う事が殆どですね

そもそもパッキンやアッパータンク単体のパーツも入手が困難です

今回は同時にサーモスタッド、アッパーホース、ロアホースを交換しました
それらは年式や走行距離等を考慮して同時交換をおすすめさせて頂く事もあります

交換後は冷却水を入れてエアー抜き、ATFも少し抜けるので補充をして
走行試運転を行います
エンジンが冷めてから冷却水量を規定に合わせ、念の為再度加圧テストを行います
バッチリ直っていました！


冷却水漏れは漏れ跡のみで判断してしまいがちですがワイエスオートサービスでは
なるべく漏れている状態を目視で確認するようにしています
流れたり、飛んだりで実際の漏れ箇所と違うところに跡が付いていることがあります

冷却水漏れやオーバーヒートでお困りの方はワイエスオートサービスまでご相談ください

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