- コンピューターセッティング
2017年05月20日 20:14S660 ＨＫＳ フラッシュエディタ
Ｓ６６０のセッティングをおこないました。
今回もマフラー、エアークリナーは一切変更せずに、純正のままでのセッティングです。
条件は同じとして測定しております。
ダイナパックでの数値は、かなり低く出ると言われておりますが、実際のところどれくらいの数値が出るのか測定してみます。
まずは、純正コンピューターにスピードリミッター解除のみをおこなって測定してみました。
※PHASE１の基本データーです
結果は47.5馬力
とても低い数値に驚かれる方も多いですが
ローラータイプの数値に置き換えるには、係数１．２を掛けると近い数値になります。
47.5×1.2＝57馬力
カタログデーター上では純正馬力64馬力とされていますが、今日の気温は３１度とちょっと高めでしたので、パワーチェックにはちょっとキツイですね。
グラフを見ると、５０００回転からのパワーの伸びが止まっています。
これで高回転の伸びが無い！というのが、はっきりと分かりますね。
では、続いてフラッシュエディタで新規でデーターを作り直してパワー測定をおこないます。
燃料、点火、スロットル、ブースト圧、デューティ、吸気温度、水温、ノック値など、モニターにて確認をおこない、データーを製作していきます。
それでは、パワー測定をおこなってみます
結果は61.7馬力
14.7馬力のパワーアップという結果でした。
こちらの馬力に係数を掛けてみると、74.0馬力
ノーマル６４馬力として計算すると、１０馬力ほどＵＰです
吸排気系が、ノーマル状態でもこのようにパワーをあげられます。
ちなみに、フラッシュエディタのPHASE2 データーはどうでしょうか？
ＨＫＳの公式ホームページ上では、７０．７６馬力と公表しております。
現車合わせをおこなうことでそれ以上のパワーが見込めるということになります。
去年の６月頃に、ＨＫＳのデモカーが入庫され、セッティングをおこなった際には、ダイノパックで73.8馬力
ローラー式で88.5馬力という結果でした。
ＣＶＴ車で、ここまでのパワーを出すとミッション内部のベルトが滑ってしまうという不安が出ます。
ＣＶＴ車両では、パワーを抑え気味にして、その分低中速域のレスポンスを上げています。
これから気温がどんどん上がっていきますので、ノッキング対策を万全におこなっていかないと、セーフモードが入り、パワーＤＯＷＮなんてことがあります
すでに、ユーザー様の中には、外気を導入するための工夫がなされ、夏対策がされていました
Ｍ様、早朝からご来店くださり本当にありがとうございました。
またの機会をスタッフ一同心よりお待ちしております。
店舗情報
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- 認証工場:三第２８８９号
親しみやすいアットホームなお店ですよ。 初めての方や女性の方、遠方からのお客さんも多いお店ですよ。
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- 月火水木金 9:00～18:00 / 土日 9:00～18:00
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- 御覧頂きまして有難うございます。入庫前には作業可能日そして代車が必要な方は必ずご連絡ください。
- 住所
- 〒512-1304 三重県四日市市中野町上之山635-19
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- 東員インターを下車、信号を左折、ホンダ工場信号を右折、ミニストップ信号右折して４００ｍほどの場所です
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- 2級整備士
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- 昭和 63(1988)年
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- 0078-6052-8098
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エアロを取り付けて頂きました。メーカーさんとのやり取りからそのままでは取り付け出来ないところを修復して頂きましたお値段も良心的で本当に感謝しかありません。素敵なスタッフさんたちで感謝しかありません。
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フクオーさんは通勤途中で偶然見かけたお店でした。いつも素敵な車たちで工場内が埋めつくされており、作業実績やレビューを拝見し、ここなら自分の希望が叶うかもしれない....と思いお邪魔させていただきました。車の知識が全くない一見客だった私にも親切に教えていただき、かつ度重なる無理なお願いも快く引き受けてくださいました。技術面も信頼でき料金が良心的なのはもちろん、どんな車種のどんな些細な事でも相談できる温かみのあるショップさんです。おかげさまで愛車に乗る生活がより一層楽しくなりました。今後も、車に関する全てをお任せしたいと思っております。店長をはじめ全てのスタッフの方々にも親切に対応していただき、とてもお世話になりました、ありがとうございました。そして、世界に1台しかない特別な車に仕上げていただきありがとうございました！
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オークション購入したGRサスの取り付けとアライメントをお願いしました。お値打ちなだけでなく、全員の対応が素晴らしく，技術面もしっかりしていると感じました。色々相談したいと思うショップです。40年間で、色々なお店に出入りさせていただきましたが、No.1かも！
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